Les compagnies aériennes européennes réclament la suspension temporaire du Système d’Entrée/Sortie (EES), dénonçant une « défaillance systémique » dans les hubs autrichiens et autres.

Dans une déclaration conjointe du 14 avril, Airlines for Europe (A4E) et ACI Europe ont demandé à la Commission européenne d’autoriser la suspension totale ou partielle du Système d’Entrée/Sortie (EES) dans les aéroports où les temps d’attente deviennent « excessifs ». Selon ces groupes, le déploiement initial le week-end dernier a révélé une « défaillance systémique », avec un vol easyJet au départ de Milan ayant embarqué seulement 34 passagers sur 156, ainsi que des incidents similaires à Vienne, Francfort et Barcelone. Les organisations professionnelles soulignent qu’elles soutiennent les objectifs de sécurité de l’EES, mais estiment que les autorités frontalières doivent conserver la flexibilité de revenir au tampon manuel lors des périodes de forte affluence. Elles avertissent que, sans mesures correctives, l’Europe risque de ternir sa réputation alors que la demande de voyages d’affaires repart à la hausse et que les compagnies de la région Asie-Pacifique rétablissent leurs liaisons vers Vienne pour la saison estivale. Pour les entreprises autrichiennes, une suspension pourrait entraîner une mosaïque de procédures à travers le réseau, compliquant la conformité aux obligations de diligence et l’information des voyageurs. Les agences de gestion de voyages (TMC) recommandent d’envoyer des communications détaillées avant le départ et de surveiller les alertes spécifiques aux aéroports via le Manuel d’Information Voyage d’IATA ou le Portail des Localisateurs de Passagers de l’UE. La Commission n’a pas encore répondu publiquement, mais des sources à Bruxelles indiquent qu’une dérogation limitée, permettant aux aéroports de désactiver la capture biométrique si les files d’attente dépassent 60 minutes, est à l’étude. Une telle mesure rappellerait l’introduction progressive du programme biométrique de sortie des douanes américaines (CBP) dans les principaux points d’entrée.