Vague d'annulations chez LOT à l'aéroport Chopin de Varsovie le 29 avril souligne les tensions opérationnelles

Les voyageurs d'affaires en correspondance à Varsovie ont été pris de court le soir du 29 avril lorsque LOT Polish Airlines a annulé au moins sept vols en l’espace de vingt minutes, entre 21h00 et 21h20. Les liaisons vers Riga, Kosice, Bucarest, Sofia, Beyrouth et Tel Aviv ont toutes été supprimées, selon le suivi en temps réel des perturbations d’AirHelp. Si la compagnie n’a pas publié de communiqué officiel, les syndicats du personnel au sol évoquent des contraintes liées à la planification des équipages, aggravées par des temps de rotation plus longs sous le nouveau système d’entrée/sortie. Chaque annulation oblige LOT à proposer un réacheminement ou une indemnisation conformément au règlement européen EU261, sauf en cas de « circonstances extraordinaires ». Les premiers témoignages de passagers indiquent que la compagnie a invoqué des « raisons opérationnelles », excluant la météo ou le contrôle aérien. La nature de cette perturbation de dernière minute a surpris de nombreux navetteurs expatriés. Un consultant informatique basé à Varsovie, en route pour Sofia pour un projet de deux jours, a perdu une nuit d’hôtel prépayée et a dû réserver un vol Wizz Air à 6h du matin depuis Katowice, à 200 kilomètres de là. Pour les employeurs, ces effets domino posent des problèmes de maîtrise des coûts à l’approche de la saison estivale chargée. Les responsables voyages doivent inciter les voyageurs à conserver des captures d’écran de leurs cartes d’embarquement, les informations sur les portes d’embarquement et les messages de la compagnie comme preuves pour leurs réclamations EU261. Lorsque le déplacement implique des réunions à horaires critiques, l’achat de billets flexibles sur d’autres compagnies ou un itinéraire via Cracovie peut offrir une marge de sécurité supplémentaire, en attendant la stabilisation des horaires de LOT. Les réservations à venir montrent que le taux de remplissage reste élevé, ce qui suggère que les annulations sont dues à des contraintes d’équipage ou au sol, et non à une baisse de la demande. Les équipes mobilité doivent donc surveiller la tranche horaire des départs régionaux en soirée de LOT et garder des options de secours à disposition.