Déversement chimique : fermeture de la gare centrale de Salzbourg, trafic ferroviaire international dévié

Une fuite de méthylate de sodium dans un wagon de fret a entraîné l’évacuation immédiate et la fermeture de la gare principale de Salzbourg à midi le 4 mai, perturbant un nœud ferroviaire crucial pour les liaisons passagers nord-sud et est-ouest à travers l’Autriche et le sud de l’Allemagne. La police a bouclé le terminal tandis que les pompiers maîtrisaient cette substance inflammable et corrosive; aucun blessé n’a été signalé, mais les services ont été suspendus pendant plusieurs heures. Salzbourg Hauptbahnhof accueille environ 60 000 passagers par jour et constitue un point de correspondance entre les Chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB), la Deutsche Bahn allemande et l’opérateur privé Westbahn. Les trains sur les corridors très fréquentés Vienne–Munich et Zurich–Budapest ont été annulés ou déviés via Wels, allongeant les temps de trajet jusqu’à deux heures. Des convois de fret transportant des pièces automobiles vers les usines bavaroises de BMW ont été retenus en gare-frontière, soulignant la vulnérabilité des chaînes d’approvisionnement en flux tendu face à ce type d’incident isolé. L’ÖBB a activé son plan d’urgence, assurant des navettes en bus entre Salzbourg Sud et Freilassing, tandis que les équipes techniques ont nettoyé les voies affectées et inspecté les équipements de signalisation pour détecter d’éventuels dommages chimiques. En début de soirée, un service partiel avait repris, mais les gestionnaires ferroviaires ont prévenu d’un effet domino de retards tout au long de la nuit, le repositionnement des locomotives et des équipes étant en cours. Pour les employeurs, cet incident souligne l’importance de plans de contingence sur le réseau transeuropéen de transport est-ouest (RTE-T). Les responsables de la mobilité doivent actualiser les options de déviation rail-air via Linz ou Innsbruck et suivre les canaux d’information en temps réel de l’ÖBB. Les voyageurs en correspondance avec des vols long-courriers au départ de Munich ou Vienne sont invités à prévoir un temps supplémentaire dans les prochaines 24 heures, le temps que les horaires se stabilisent. Les autorités autrichiennes des transports ont annoncé l’ouverture d’une enquête sur les protocoles de sécurité de l’opérateur de fret; selon les conclusions, des restrictions plus strictes sur le transit de matières dangereuses dans les gares urbaines pourraient être mises en place, avec des répercussions pour les expéditeurs industriels.