
Um vagão de carga com vazamento de metilato de sódio forçou a evacuação imediata e o fechamento da principal estação ferroviária de Salzburgo ao meio-dia do dia 4 de maio, causando interrupções em um ponto crucial para os serviços de passageiros norte-sul e leste-oeste na Áustria e no sul da Alemanha. A polícia isolou o terminal enquanto os bombeiros controlavam a substância inflamável e corrosiva; não houve feridos, mas os serviços foram suspensos por várias horas. A estação Salzburgo Hauptbahnhof atende cerca de 60 mil passageiros por dia e é o ponto de conexão entre a Ferrovia Federal Austríaca (ÖBB), a Deutsche Bahn da Alemanha e a operadora privada Westbahn. Trens das rotas de alta frequência Viena–Munique e Zurique–Budapeste foram cancelados ou desviados via Wels, aumentando o tempo de viagem em até duas horas. Comboios de carga com peças automotivas destinadas às fábricas da BMW na Baviera ficaram retidos em pátios na fronteira, evidenciando a vulnerabilidade das cadeias de suprimentos just-in-time a incidentes em pontos únicos. A ÖBB ativou seu cronograma de emergência, transportando passageiros de ônibus entre Salzburgo Süd e Freilassing, enquanto equipes operacionais limpavam os trilhos afetados e inspecionavam os equipamentos de sinalização para danos químicos. No início da noite, o serviço parcial foi retomado, mas os gestores ferroviários alertaram para atrasos contínuos durante a noite, enquanto locomotivas e equipes se reposicionavam. Para empregadores, o incidente reforça a necessidade de planejamento de contingência na rede de transporte trans-europeia leste-oeste (TEN-T). Gestores de mobilidade devem atualizar opções de redirecionamento ferroviário para aéreo via Linz ou Innsbruck e monitorar os canais de informação em tempo real da ÖBB. Passageiros com conexões para voos de longa distância em Munique ou Viena devem considerar tempo extra nas próximas 24 horas até a normalização dos horários. As autoridades de transporte austríacas informaram que uma investigação sobre os protocolos de segurança do operador de carga está em andamento; dependendo dos resultados, restrições mais rigorosas para o transporte de materiais perigosos por estações urbanas podem ser implementadas, com impactos para os embarcadores industriais.
Fonte: Reuters
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