
Les voyageurs d'affaires se rendant au Royaume-Uni ou en revenant doivent s'attendre à de nouvelles perturbations dans les transports, après que le syndicat Rail, Maritime and Transport (RMT) a confirmé une série de grèves de 24 heures sur le métro londonien, débutant le mardi 19 mai, avec des actions prévues à certaines dates jusqu’au 22 mai, puis de nouveau à la mi-juin. Ces arrêts toucheront la ligne Piccadilly — la seule ligne de métro desservant directement les terminaux passagers de Heathrow — ainsi que des portions des lignes Circle, Central et Metropolitan. Transport for London (TfL) a averti que certaines lignes pourraient être totalement fermées pendant ces périodes, avec des perturbations résiduelles s’étendant aux matins suivants chaque grève.
L’aéroport de Heathrow restera ouvert, mais les passagers sont invités à prévoir des temps de transfert beaucoup plus longs et à envisager des alternatives comme la ligne Elizabeth, les navettes Heathrow Express, les taxis réservés à l’avance ou la location de voiture. Les outils de planification de trajet et les pages de suivi en temps réel de TfL sont régulièrement mis à jour pour aider les voyageurs à modifier leurs itinéraires. Les responsables de la mobilité en entreprise recommandent de prévoir au moins 60 à 90 minutes supplémentaires pour les trajets entre le centre de Londres et Heathrow.
Les entreprises comptant un grand nombre de voyageurs sur des vols court-courriers — notamment sur le marché très actif entre l’Espagne et le Royaume-Uni — réexaminent leurs plannings de réunions et encouragent les rendez-vous virtuels pour éviter les vols manqués. Les hôtels autour de Heathrow constatent déjà une hausse des réservations de dernière minute, les passagers préférant passer la nuit sur place plutôt que de risquer des retards tôt le matin.
Bien que Gatwick, Stansted et Luton dépendent principalement des services ferroviaires nationaux et devraient fonctionner plus normalement, ces lignes risquent d’être plus chargées, les usagers du métro cherchant des alternatives. L’aéroport de London City, qui dépend fortement du DLR et des correspondances via la station Bank, prévoit également une forte affluence.
Cette nouvelle vague de grèves fait suite à un conflit de longue date autour des propositions de modifications des effectifs et des plannings, incluant l’introduction d’une semaine de travail volontaire de quatre jours pour les conducteurs. Le RMT accusant la direction de revenir sur des concessions précédentes, d’autres grèves sont prévues les 16 et 18 juin, menaçant une nouvelle période de perturbations au début du pic estival dans l’hémisphère nord.
Les responsables de la mobilité sont invités à suivre de près les annonces syndicales; des budgets de contingence pour les transports terrestres et des ajustements dans les plannings clients pourraient s’avérer nécessaires si les négociations n’aboutissent pas.
L’aéroport de Heathrow restera ouvert, mais les passagers sont invités à prévoir des temps de transfert beaucoup plus longs et à envisager des alternatives comme la ligne Elizabeth, les navettes Heathrow Express, les taxis réservés à l’avance ou la location de voiture. Les outils de planification de trajet et les pages de suivi en temps réel de TfL sont régulièrement mis à jour pour aider les voyageurs à modifier leurs itinéraires. Les responsables de la mobilité en entreprise recommandent de prévoir au moins 60 à 90 minutes supplémentaires pour les trajets entre le centre de Londres et Heathrow.
Les entreprises comptant un grand nombre de voyageurs sur des vols court-courriers — notamment sur le marché très actif entre l’Espagne et le Royaume-Uni — réexaminent leurs plannings de réunions et encouragent les rendez-vous virtuels pour éviter les vols manqués. Les hôtels autour de Heathrow constatent déjà une hausse des réservations de dernière minute, les passagers préférant passer la nuit sur place plutôt que de risquer des retards tôt le matin.
Bien que Gatwick, Stansted et Luton dépendent principalement des services ferroviaires nationaux et devraient fonctionner plus normalement, ces lignes risquent d’être plus chargées, les usagers du métro cherchant des alternatives. L’aéroport de London City, qui dépend fortement du DLR et des correspondances via la station Bank, prévoit également une forte affluence.
Cette nouvelle vague de grèves fait suite à un conflit de longue date autour des propositions de modifications des effectifs et des plannings, incluant l’introduction d’une semaine de travail volontaire de quatre jours pour les conducteurs. Le RMT accusant la direction de revenir sur des concessions précédentes, d’autres grèves sont prévues les 16 et 18 juin, menaçant une nouvelle période de perturbations au début du pic estival dans l’hémisphère nord.
Les responsables de la mobilité sont invités à suivre de près les annonces syndicales; des budgets de contingence pour les transports terrestres et des ajustements dans les plannings clients pourraient s’avérer nécessaires si les négociations n’aboutissent pas.
Source : Euro Weekly News
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