การประท้วงรถไฟใต้ดินลอนดอนคาดว่าจะทำให้การเข้าถึงสนามบินฮีทโธรว์ติดขัดและส่งผลกระทบต่อการเดินทางธุรกิจระหว่างประเทศ

นักธุรกิจที่เดินทางไปและกลับจากสหราชอาณาจักรต้องเผชิญกับปัญหาการเดินทางใหม่ หลังสหภาพแรงงานรถไฟ ทะเล และขนส่ง (RMT) ยืนยันการนัดหยุดงานรถไฟใต้ดินลอนดอนเป็นเวลา 24 ชั่วโมงในวันที่ 19 พฤษภาคม และในวันที่เลือกช่วง 22 พฤษภาคม รวมถึงกลางเดือนมิถุนายน การนัดหยุดงานจะส่งผลกระทบต่อสายพิคคาเดลลี่ ซึ่งเป็นสายเดียวที่วิ่งตรงเข้าสู่เทอร์มินัลผู้โดยสารของสนามบินฮีทโธรว์ รวมถึงบางส่วนของสายเซอร์เคิล เซ็นทรัล และเมโทรโพลิแทน การขนส่งลอนดอน (TfL) เตือนว่าสายบางสายอาจปิดให้บริการอย่างสมบูรณ์ในช่วงเวลานัดหยุดงาน และจะมีผลกระทบต่อเนื่องในช่วงเช้าหลังการนัดหยุดงาน สนามบินฮีทโธรว์จะยังคงเปิดให้บริการ แต่ผู้โดยสารควรเตรียมตัวเผื่อเวลาการเดินทางที่นานขึ้น และพิจารณาใช้บริการทางเลือก เช่น สายอีลิซาเบธ รถบัสฮีทโธรว์เอ็กซ์เพรส แท็กซี่จองล่วงหน้าหรือรถเช่า เครื่องมือวางแผนการเดินทางและสถานะสดของ TfL จะอัปเดตแบบเรียลไทม์เพื่อช่วยให้ผู้โดยสารเปลี่ยนเส้นทางได้ ผู้จัดการฝ่ายเคลื่อนย้ายองค์กรแนะนำให้เผื่อเวลาเพิ่มอย่างน้อย 60–90 นาทีสำหรับการเดินทางระหว่างใจกลางลอนดอนและฮีทโธรว์ บริษัทที่มีพนักงานเดินทางบ่อย โดยเฉพาะตลาดสเปน-สหราชอาณาจักรที่คึกคัก กำลังทบทวนตารางประชุมและสนับสนุนการนัดหมายออนไลน์เพื่อหลีกเลี่ยงการพลาดเที่ยวบิน ผู้ประกอบการโรงแรมรอบฮีทโธรว์รายงานว่ามีการจองห้องพักในวันเดียวกันเพิ่มขึ้น เนื่องจากผู้โดยสารเลือกพักค้างคืนแทนการเสี่ยงกับความล่าช้าในช่วงเช้า แม้สนามบินแกตวิก สแตนสเต็ด และลูตันจะพึ่งพารถไฟแห่งชาติเป็นหลักและคาดว่าจะให้บริการได้ตามปกติ แต่สายรถไฟเหล่านี้น่าจะมีผู้โดยสารหนาแน่นขึ้นเนื่องจากผู้ใช้รถไฟใต้ดินที่ถูกเลื่อนต้องหาทางเลือก สนามบินลอนดอนซิตี้ ซึ่งพึ่งพา DLR และการเชื่อมต่อผ่านสถานีแบงก์ ก็คาดว่าจะมีความแออัด การนัดหยุดงานครั้งนี้เกิดจากข้อพิพาทยืดเยื้อเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงการจัดการพนักงานและตารางงานที่จะนำระบบทำงานสี่วันต่อสัปดาห์แบบสมัครใจมาใช้สำหรับคนขับรถ โดยที่ RMT กล่าวหาว่าฝ่ายบริหาร “ถอยหลัง” จากข้อเสนอเดิม การนัดหยุดงานเพิ่มเติมจึงถูกกำหนดไว้ในวันที่ 16 และ 18 มิถุนายน ซึ่งอาจทำให้เกิดความวุ่นวายอีกครั้งในช่วงต้นฤดูร้อนของซีกโลกเหนือ ผู้วางแผนการเดินทางควรติดตามประกาศของสหภาพอย่างใกล้ชิด และอาจต้องเตรียมงบประมาณสำรองสำหรับการขนส่งภาคพื้นดินและการเปลี่ยนแปลงตารางงานของลูกค้า หากการเจรจาไม่สามารถแก้ไขปัญหาได้