Pengembara perniagaan yang menuju ke dan dari United Kingdom kini berdepan dengan gangguan pengangkutan baharu selepas kesatuan Rail, Maritime and Transport (RMT) mengesahkan siri mogok selama 24 jam di London Underground bermula Selasa, 19 Mei, dan berlanjutan pada beberapa tarikh terpilih sehingga 22 Mei serta sekali lagi pada pertengahan Jun. Mogok ini akan menjejaskan laluan Piccadilly—satu-satunya perkhidmatan Tube yang terus ke terminal penumpang Heathrow—serta sebahagian laluan Circle, Central dan Metropolitan. Transport for London (TfL) memberi amaran bahawa beberapa laluan mungkin ditutup sepenuhnya pada waktu mogok, dengan gangguan berterusan yang dijangka berlarutan ke pagi selepas setiap mogok. Lapangan Terbang Heathrow akan terus beroperasi, tetapi penumpang dinasihatkan untuk menjangkakan masa pemindahan yang lebih lama dan mempertimbangkan perkhidmatan alternatif seperti Elizabeth line, bas ekspres Heathrow, teksi tempahan awal atau sewaan kereta. Alat perancang perjalanan dan halaman status langsung TfL sentiasa dikemas kini untuk membantu penumpang mencari laluan alternatif. Pengurus mobiliti korporat menasihatkan penumpang supaya menambah sekurang-kurangnya 60–90 minit masa perjalanan antara pusat London dan Heathrow. Syarikat yang mempunyai ramai penerbangan jarak pendek—terutamanya di pasaran sibuk Sepanyol-UK—sedang menyemak semula jadual mesyuarat dan menggalakkan penggunaan temu janji maya bagi mengelakkan penerbangan terlepas. Pengendali hotel sekitar Heathrow sudah melaporkan peningkatan tempahan pada hari yang sama daripada penumpang yang memilih untuk bermalam bagi mengelak kelewatan awal pagi. Walaupun Gatwick, Stansted dan Luton bergantung terutamanya pada perkhidmatan National Rail dan dijangka beroperasi lebih normal, laluan keretapi ini mungkin menjadi lebih sesak apabila pengguna Tube mencari alternatif. Lapangan Terbang London City, yang bergantung kepada DLR dan sambungan melalui stesen Bank, juga menjangka kesesakan. Tindakan industri terkini ini berpunca daripada pertikaian lama mengenai cadangan perubahan kakitangan dan jadual kerja yang memperkenalkan minggu kerja empat hari secara sukarela untuk pemandu. Dengan RMT menuduh pengurusan “menarik balik” konsesi sebelum ini, mogok lanjut dijadualkan pada 16 dan 18 Jun, berpotensi menyebabkan gangguan sekali lagi pada permulaan puncak musim panas hemisfera utara. Perancang mobiliti disarankan memantau pengumuman kesatuan dengan teliti; bajet kecemasan untuk pengangkutan darat dan perubahan jadual pelanggan mungkin diperlukan sekiranya rundingan gagal mencapai kata sepakat.
Sumber: Euro Weekly News
