Những người đi công tác đến và đi từ Vương quốc Anh đang đối mặt với những rắc rối mới về giao thông sau khi công đoàn Đường sắt, Hàng hải và Vận tải (RMT) xác nhận chuỗi các cuộc đình công 24 giờ trên tàu điện ngầm London bắt đầu từ thứ Ba, ngày 19 tháng 5, kéo dài đến ngày 22 tháng 5 và tiếp tục vào giữa tháng 6. Các cuộc đình công sẽ ảnh hưởng đến tuyến Piccadilly — tuyến duy nhất chạy thẳng vào các nhà ga hành khách của sân bay Heathrow — cũng như một số đoạn của các tuyến Circle, Central và Metropolitan. Cơ quan Giao thông London (TfL) cảnh báo một số tuyến có thể phải đóng cửa hoàn toàn trong thời gian đình công, với sự gián đoạn kéo dài sang buổi sáng sau mỗi đợt đình công. Sân bay Heathrow vẫn hoạt động bình thường, nhưng hành khách được khuyến cáo chuẩn bị thời gian chuyển tiếp lâu hơn và cân nhắc sử dụng các dịch vụ thay thế như tuyến Elizabeth, xe buýt Heathrow Express, taxi đặt trước hoặc thuê xe tự lái. Công cụ lập kế hoạch hành trình và trang cập nhật tình trạng trực tiếp của TfL đang được cập nhật liên tục để hỗ trợ hành khách điều chỉnh lộ trình. Các quản lý di chuyển doanh nghiệp khuyên người đi công tác nên dành thêm ít nhất 60–90 phút cho hành trình giữa trung tâm London và Heathrow. Các công ty có nhiều nhân viên bay ngắn hạn — đặc biệt trên thị trường sôi động giữa Tây Ban Nha và Anh — đang xem xét lại lịch họp và khuyến khích sử dụng các cuộc hẹn trực tuyến để tránh bỏ lỡ chuyến bay. Các khách sạn quanh Heathrow đã ghi nhận lượng đặt phòng trong ngày tăng lên từ những hành khách chọn ở lại qua đêm thay vì mạo hiểm bị trễ vào sáng sớm. Mặc dù các sân bay Gatwick, Stansted và Luton chủ yếu dựa vào dịch vụ Đường sắt Quốc gia và dự kiến hoạt động bình thường hơn, các tuyến đường sắt này có thể sẽ đông đúc hơn khi người dùng tàu điện ngầm chuyển sang lựa chọn khác. Sân bay London City, vốn phụ thuộc nhiều vào DLR và các kết nối qua ga Bank, cũng dự báo sẽ đông đúc. Cuộc đình công lần này xuất phát từ tranh chấp kéo dài về đề xuất thay đổi nhân sự và lịch làm việc, trong đó có việc giới thiệu tuần làm việc bốn ngày tự nguyện cho tài xế. Với việc RMT cáo buộc ban quản lý “rút lại” các nhượng bộ trước đó, các cuộc đình công tiếp theo dự kiến diễn ra vào ngày 16 và 18 tháng 6, làm tăng khả năng gián đoạn thêm vào đầu mùa cao điểm hè ở Bắc bán cầu. Các nhà hoạch định di chuyển nên theo dõi sát sao thông báo từ công đoàn; các ngân sách dự phòng cho vận chuyển mặt đất và điều chỉnh lịch trình khách hàng có thể cần thiết nếu các cuộc đàm phán không thể phá vỡ bế tắc.
Nguồn: Euro Weekly News
