La Rhénanie-Palatinat exprime sa frustration face aux files d'attente persistantes à la frontière malgré la nouvelle loi européenne sur l'asile

Dans le sud-ouest de l’Allemagne, les navetteurs et le gouvernement régional s’indignent du maintien des contrôles aux frontières internes avec la France, le Luxembourg et la Belgique, malgré l’entrée en vigueur du pacte européen sur l’asile. Dans des interviews accordées à SWR Aktuell, des automobilistes au poste-frontière de Lauterbourg ont décrit des files d’attente de 30 minutes, tandis que des opérateurs logistiques ont signalé des créneaux de livraison manqués. Le ministère fédéral de l’Intérieur a indiqué à SWR que ces contrôles resteront en place au moins jusqu’au 15 septembre 2026, justifiant cette décision par la nécessité de vérifier si le système GEAS réduit les entrées irrégulières. Le Premier ministre de l’État, Gordon Schnieder (CDU), soutient cette prolongation, mais des députés écologistes et sociaux-démocrates de Rhénanie-Palatinat dénoncent un « symbole national au détriment du droit européen ». Les entreprises de la région du Haut-Rhin estiment que ces contrôles leur coûtent environ 2,7 millions d’euros par mois en perte de productivité.



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Le géant chimique BASF a averti que ses livraisons « juste à temps » en provenance de ses fournisseurs français nécessitent désormais des stocks tampons supplémentaires. La chambre de commerce locale IHK-Pfalz réclame un dispositif de voie rapide pour les navetteurs enregistrés, à l’image du programme Trusted Traveller, mais le ministère explique que ses ressources informatiques sont mobilisées pour la mise en œuvre d’Eurodac. Pour les gestionnaires de mobilité, le conseil est de prévoir des marges de temps supplémentaires pour le covoiturage et d’informer les collaborateurs sur les contrôles aléatoires des documents, même sur les petites routes secondaires. La situation sera réévaluée en septembre ; si les données de GEAS montrent une baisse des mouvements secondaires, le ministère envisage de passer à des contrôles mobiles et ciblés par le renseignement durant l’hiver.