
L’aéroport d’Auckland a annoncé le 25 juin que China Eastern doublerait ses rotations hebdomadaires sur la ligne épique Shanghai–Auckland–Buenos Aires, passant de deux à quatre vols par semaine à partir du 30 novembre 2026. Cette décision intervient six mois après le lancement de la liaison, suite à une hausse de 35 % des arrivées argentines en Nouvelle-Zélande et une augmentation de 22 % des départs néo-zélandais vers l’Argentine. Le segment en cinquième liberté s’est révélé très prisé des exportateurs de produits frais de grande valeur vers l’Amérique du Sud, ainsi que des entreprises multinationales d’agritech dont les cadres bénéficient désormais d’un itinéraire direct entre la Chine et l’Argentine. L’aéroport d’Auckland a enregistré une augmentation de 121 % du tonnage de fret transporté via ces vols durant les cinq premiers mois d’exploitation. China Eastern déploiera des Boeing 777-300ER équipés de suites business nouvelle génération, répondant à la demande croissante de sièges entièrement inclinables pour ce trajet de 25 heures. Cette augmentation double la capacité hebdomadaire à environ 1 200 sièges dans chaque sens et devrait contribuer à faire baisser les tarifs très élevés, qui s’élevaient en moyenne à 5 600 dollars US pour un aller-retour en classe affaires. Pour les équipes RH gérant des expatriés chinois ou latino-américains, ces fréquences supplémentaires offrent une plus grande flexibilité pour les démarches de visa, permettant désormais des départs en milieu de semaine au lieu d’être limités aux vols du week-end. Les transitaires bénéficient également de plus d’options pour le transport en soute de produits périssables à l’approche de l’été dans l’hémisphère sud. Les offices de tourisme d’Argentine et de Nouvelle-Zélande prévoient des campagnes marketing conjointes dans les villes chinoises de premier et deuxième rang, misant sur ce renforcement du programme pour maintenir la dynamique.
Source : Reuters via MarketScreener summary
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