China Eastern commande 25 Airbus A330neo d'une valeur de 9,35 milliards de dollars pour soutenir son expansion long-courrier

Dans un dépôt auprès de la Bourse de Shanghai le 26 juin, China Eastern Airlines a confirmé l’achat de 25 Airbus A330-900neo pour une valeur catalogue de 9,35 milliards de dollars, avec des livraisons prévues entre 2029 et 2033. Cet accord, négocié à Shanghai le même jour, renforce la présence du constructeur européen sur ce que Airbus prévoit comme le marché des gros-porteurs à la croissance la plus rapide au monde. China Eastern a précisé que ces avions bimoteurs équipés de Rolls-Royce Trent 7000 seront basés à Shanghai Pudong afin « d’élargir les destinations intercontinentales et d’augmenter les fréquences », transformant ainsi ce hub en un point de correspondance renforcé vers l’Europe, l’Océanie et l’Amérique du Sud. Dix anciens A330-200 seront retirés durant cette période, ce qui représente un gain net d’environ 7 500 sièges long-courriers par semaine. Pour les équipes en mobilité internationale, cela signifie une amélioration continue de la disponibilité en cabine premium depuis la capitale commerciale chinoise, où le taux de remplissage en classe affaires a atteint en moyenne 87 % depuis février.



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La réduction de 14 % de la consommation de carburant du A330neo par rapport aux modèles actuels devrait également aider les compagnies à maîtriser les surcoûts qui ont fait grimper les budgets voyages d’affaires depuis la pandémie. Airbus, toujours en quête d’une commande chinoise supposée de 500 appareils, peut présenter ce contrat comme la preuve de la volonté de Pékin de diversifier ses fournisseurs au-delà de Boeing, malgré les tensions géopolitiques. Le financement proviendra des liquidités de China Eastern, de prêts bancaires et d’une émission obligataire à l’étranger pouvant atteindre 2,8 milliards de RMB, témoignant d’un appétit solide des marchés financiers pour les émissions dans le secteur aérien. Les collaborateurs en mobilité et les responsables voyages doivent rester attentifs aux annonces de nouvelles liaisons : les analystes misent sur Shanghai–Paris, Shanghai–São Paulo (via Madrid) et une augmentation des fréquences vers Zurich comme principales destinations pour cette nouvelle flotte.