Les pilotes de Finnair annoncent deux grèves en décembre ; 300 vols déjà annulés

Finnair confrontée à de nouvelles tensions sociales après que l’Association finlandaise des pilotes de ligne (SLL) a déposé des préavis de grève de 24 heures les 9 et 13 décembre. Des documents réglementaires consultés le 25 juin révèlent que la compagnie aérienne a d’ores et déjà annulé environ 300 vols — soit l’équivalent d’un programme complet en semaine en hiver — impactant près de 39 000 passagers. Le syndicat explique que les négociations sur une nouvelle convention collective ont achoppé lorsque la direction a demandé plus de flexibilité dans les plannings et la possibilité de baser certains équipages d’A350 hors de Finlande. Finnair défend ces mesures comme indispensables pour rester compétitive sur les vols ultra-long-courriers, désormais détournés par l’Arctique depuis la fermeture de l’espace aérien russe. Les discussions au Bureau du conciliateur national se sont achevées jeudi soir sans accord.



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Pour les responsables mobilité internationale, cette annonce anticipée est à double tranchant. D’un côté, elle permet aux entreprises de reprogrammer des réunions, de réacheminer via des compagnies partenaires (Oneworld) ou d’utiliser le réseau ferré et maritime étendu vers Stockholm et Tallinn. De l’autre, décembre est la haute saison touristique en Laponie et pour le fret Asie-Europe, ce qui signifie que les capacités alternatives se rempliront rapidement. Finavia a averti que les charters saisonniers ne peuvent absorber les passagers de Finnair, les limites de temps de travail des équipages dans les aéroports du nord étant déjà strictes. Selon le règlement européen 261, les passagers ont droit à un réacheminement ou à un remboursement. Comme la grève concerne les propres employés de la compagnie, une indemnisation en espèces de 250 à 600 € sera également due si Finnair annule dans les 14 jours précédant le départ sans proposer d’alternative comparable. Les acheteurs de voyages doivent donc prévoir un budget couvrant à la fois les coûts liés au devoir de diligence et les éventuelles demandes de remboursement. La dernière grande grève de Finnair en 2023 avait coûté 20 millions d’euros à la compagnie. Bien que décembre soit encore loin, cette annonce donne aux équipes RH et mobilité le temps d’auditer les déplacements critiques de la deuxième semaine du mois — notamment les retours au pays des expatriés et les mobilisations de projets liées aux clôtures de fin d’année.