تواجه شركة فين إير اضطرابات عمالية جديدة بعد أن قدم اتحاد طياري الخطوط الجوية الفنلندية (SLL) إشعارات بإضرابين لمدة 24 ساعة في 9 و13 ديسمبر. تظهر الوثائق التنظيمية التي اطلعت عليها في 25 يونيو أن الشركة ألغت مسبقًا حوالي 300 رحلة، وهو ما يعادل جدول رحلات يوم شتوي كامل، مما يؤثر على نحو 39 ألف مسافر. يقول الاتحاد إن المفاوضات حول اتفاقية جماعية جديدة توقفت عندما طالبت الإدارة بمرونة أكبر في جداول العمل وخيار تمركز بعض طواقم طائرات A350 خارج فنلندا. وتؤكد فين إير أن هذه الإجراءات ضرورية للحفاظ على تنافسية التكاليف في خدمات الرحلات الطويلة جدًا التي أعيد توجيهها عبر القطب الشمالي بعد إغلاق المجال الجوي الروسي. توقفت المحادثات في مكتب المصالحة الوطنية مساء الخميس دون التوصل إلى اتفاق. بالنسبة لمديري التنقل العالمي، فإن الإشعار المبكر يحمل جانبين؛ فمن جهة، يتيح النشر المبكر للشركات إعادة جدولة الاجتماعات أو تحويل الرحلات عبر شركات شريكة (Oneworld) أو استخدام شبكة النقل البحري والسكك الحديدية الواسعة إلى ستوكهولم وتالين. ومن جهة أخرى، ديسمبر هو موسم الذروة للسياحة في لابلاند ولشحنات آسيا-أوروبا، مما يعني أن البدائل ستُحجز بسرعة. حذرت شركة فينافيا من أن الرحلات المستأجرة في موسم الثلوج لا يمكنها استيعاب ركاب فين إير ببساطة بسبب قيود دوام الطواقم في المطارات الشمالية. بموجب لائحة الاتحاد الأوروبي 261، يحق للمسافرين إعادة التوجيه أو استرداد الأموال. وبما أن الإضراب يشمل موظفي الشركة، فإن تعويضًا نقديًا يتراوح بين 250 و600 يورو سيكون مستحقًا إذا ألغت فين إير الرحلة خلال 14 يومًا من موعد الإقلاع ولم تستطع تقديم بديل مماثل. لذلك، يجب على مشتري السفر تخصيص ميزانية لتكاليف رعاية الواجبات والمطالبات المحتملة بالتعويض. كلف الإضراب الكبير الأخير لفين إير في 2023 الشركة 20 مليون يورو. وعلى الرغم من أن ديسمبر لا يزال بعيدًا، فإن الإعلان اليوم يمنح فرق الموارد البشرية والتعيينات وقتًا لمراجعة السفر الحيوي في الأسبوع الثاني من الشهر، خاصة رحلات المغتربين إلى الوطن وتحركات المشاريع المرتبطة بإغلاق السنة المالية.
المصدر: AK&M Newswire
