
芬兰航空面临新的劳工动荡,芬兰航空飞行员协会(SLL)已提交通知,计划于12月9日和13日进行两次24小时罢工。6月25日看到的监管文件显示,航空公司已提前取消约300个航班,相当于一个完整的冬季工作日航班计划,影响约3.9万名乘客。工会表示,关于新集体协议的谈判因管理层要求更灵活的排班安排及部分A350机组人员可驻扎芬兰以外地区的提议而陷入僵局。芬兰航空则认为,这些措施对于在俄罗斯领空关闭后,保持通过北极航线运营的超远程航班的成本竞争力至关重要。国家调解办公室的谈判于周四晚间无果结束。
对于全球流动管理者来说,提前通知既是利好也是挑战。一方面,提前公布使企业能够调整会议安排,通过合作伙伴航空公司(寰宇一家)改道,或利用通往斯德哥尔摩和塔林的渡轮及铁路网络。另一方面,12月正值拉普兰旅游旺季及亚欧货运高峰,替代运力将迅速被预订一空。芬兰机场管理局(Finavia)警告称,雪季包机无法轻松吸纳芬航乘客,因为北部机场的机组工作时间限制已非常紧张。
根据欧盟261号条例,乘客有权获得改签或退款。由于罢工涉及航空公司自有员工,若芬航在出发前14天内取消航班且无法提供相当替代方案,还需支付250至600欧元的现金赔偿。因此,差旅采购方应预留相应的员工关怀费用及潜在赔偿预算。芬兰航空2023年上一次重大劳工行动已令其损失2000万欧元。
虽然12月尚有数月时间,但此次公告为人力资源和派遣团队提供了审查当月第二周关键出行的宝贵时间,尤其是外派员工的回国休假及与年终结算相关的项目调动。
对于全球流动管理者来说,提前通知既是利好也是挑战。一方面,提前公布使企业能够调整会议安排,通过合作伙伴航空公司(寰宇一家)改道,或利用通往斯德哥尔摩和塔林的渡轮及铁路网络。另一方面,12月正值拉普兰旅游旺季及亚欧货运高峰,替代运力将迅速被预订一空。芬兰机场管理局(Finavia)警告称,雪季包机无法轻松吸纳芬航乘客,因为北部机场的机组工作时间限制已非常紧张。
根据欧盟261号条例,乘客有权获得改签或退款。由于罢工涉及航空公司自有员工,若芬航在出发前14天内取消航班且无法提供相当替代方案,还需支付250至600欧元的现金赔偿。因此,差旅采购方应预留相应的员工关怀费用及潜在赔偿预算。芬兰航空2023年上一次重大劳工行动已令其损失2000万欧元。
虽然12月尚有数月时间,但此次公告为人力资源和派遣团队提供了审查当月第二周关键出行的宝贵时间,尤其是外派员工的回国休假及与年终结算相关的项目调动。
来源: AK&M Newswire