
Finnair menghadapi gangguan buruh baru selepas Persatuan Juruterbang Penerbangan Finland (SLL) mengumumkan mogok selama 24 jam pada 9 dan 13 Disember. Dokumen rasmi yang dilihat pada 25 Jun menunjukkan syarikat penerbangan ini telah membatalkan kira-kira 300 penerbangan—setara dengan jadual harian musim sejuk penuh—yang melibatkan sekitar 39,000 penumpang. Kesatuan pekerja menyatakan rundingan mengenai perjanjian kolektif baru terhenti apabila pihak pengurusan mahu fleksibiliti jadual yang lebih besar dan pilihan untuk menempatkan beberapa kru A350 di luar Finland. Finnair berhujah bahawa langkah ini penting untuk kekal kompetitif dari segi kos bagi perkhidmatan jarak jauh ultra yang kini dialihkan melalui Kutub Utara selepas ruang udara Rusia ditutup. Rundingan di Pejabat Penengah Negara ditangguhkan lewat Khamis tanpa sebarang persetujuan.
Bagi pengurus mobiliti global, notis awal ini mempunyai dua sisi. Di satu pihak, penerbitan awal membolehkan syarikat mengubah jadual mesyuarat, mengalihkan penerbangan melalui rakan kongsi (Oneworld) atau menggunakan rangkaian feri dan kereta api yang luas ke Stockholm dan Tallinn. Namun, Disember adalah musim puncak pelancongan Lapland dan aliran kargo Asia-Eropah, menyebabkan kapasiti alternatif cepat penuh. Finavia memberi amaran bahawa penerbangan charter musim salji tidak dapat menampung penumpang Finnair kerana had waktu tugas kru di lapangan terbang utara sudah ketat.
Di bawah Peraturan EU 261, penumpang berhak mendapat pengalihan penerbangan atau bayaran balik. Oleh kerana mogok melibatkan pekerja syarikat sendiri, pampasan tunai antara €250–600 juga akan diberikan jika Finnair membatalkan dalam masa 14 hari sebelum berlepas dan tidak dapat menawarkan alternatif setara. Pembeli perjalanan disarankan menyediakan bajet untuk kos penjagaan tanggungjawab dan tuntutan bayaran balik yang mungkin timbul. Tindakan industri besar terakhir Finnair pada 2023 menelan kos syarikat sebanyak €20 juta. Walaupun Disember masih beberapa bulan lagi, pengumuman hari ini memberi masa kepada pasukan HR dan tugasan untuk menyemak perjalanan kritikal pada minggu kedua bulan itu—terutamanya perjalanan pulang ekspatriat dan mobilisasi projek berkaitan penutupan tahun.
Bagi pengurus mobiliti global, notis awal ini mempunyai dua sisi. Di satu pihak, penerbitan awal membolehkan syarikat mengubah jadual mesyuarat, mengalihkan penerbangan melalui rakan kongsi (Oneworld) atau menggunakan rangkaian feri dan kereta api yang luas ke Stockholm dan Tallinn. Namun, Disember adalah musim puncak pelancongan Lapland dan aliran kargo Asia-Eropah, menyebabkan kapasiti alternatif cepat penuh. Finavia memberi amaran bahawa penerbangan charter musim salji tidak dapat menampung penumpang Finnair kerana had waktu tugas kru di lapangan terbang utara sudah ketat.
Di bawah Peraturan EU 261, penumpang berhak mendapat pengalihan penerbangan atau bayaran balik. Oleh kerana mogok melibatkan pekerja syarikat sendiri, pampasan tunai antara €250–600 juga akan diberikan jika Finnair membatalkan dalam masa 14 hari sebelum berlepas dan tidak dapat menawarkan alternatif setara. Pembeli perjalanan disarankan menyediakan bajet untuk kos penjagaan tanggungjawab dan tuntutan bayaran balik yang mungkin timbul. Tindakan industri besar terakhir Finnair pada 2023 menelan kos syarikat sebanyak €20 juta. Walaupun Disember masih beberapa bulan lagi, pengumuman hari ini memberi masa kepada pasukan HR dan tugasan untuk menyemak perjalanan kritikal pada minggu kedua bulan itu—terutamanya perjalanan pulang ekspatriat dan mobilisasi projek berkaitan penutupan tahun.
Sumber: AK&M Newswire
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Finland.Lebih Dari Finland
Lihat semua
EU mengenakan peraturan visa yang lebih ketat ke atas Somalia – Misi Finland bersiap untuk perubahan segera
Traficom memudahkan waktu perkhidmatan telefon – apa yang perlu diketahui oleh ekspatriat dan pemandu antarabangsa