Un train touristique d'essai relie Suifenhe à Vladivostok, ouvrant un nouveau corridor terrestre entre la Chine et la Russie

Un tout nouveau train touristique transfrontalier a effectué son premier trajet d’essai le 18 juillet, reliant Suifenhe dans le Heilongjiang à Vladivostok, port russe du Pacifique. Ce service, opéré conjointement par China Railway Harbin Group et les Chemins de fer russes, couvre 240 km en un peu moins de cinq heures et sera prolongé jusqu’à Mudanjiang pendant la haute saison estivale. Des voitures à sièges souples, des annonces bilingues à bord et des wagons duty-free ont été ajoutés pour séduire les voyageurs de loisirs des deux pays.

Pour la Chine, cette liaison ferroviaire constitue une nouvelle étape dans sa stratégie de diversification des points d’entrée le long de ses 4 300 km de frontière avec la Russie. Suifenhe accueille déjà plus de trois millions de passagers par an, par route et rail, et les autorités locales prévoient que ce service touristique dédié pourrait attirer 120 000 arrivées internationales annuelles dès le lancement des opérations régulières en septembre.

Les agences de voyage chinoises proposent des forfaits combinant le train de nuit avec des croisières à Vladivostok et des écotours dans les parcs forestiers du Heilongjiang, ciblant les familles de la classe moyenne en quête de courts séjours avec peu de formalités de visa. Les autorités touristiques russes sont tout aussi optimistes. Depuis que la Chine a prolongé sa politique de visa gratuit de 30 jours pour les citoyens russes jusqu’à fin 2027, les réservations de voyages à l’étranger ont fortement augmenté. L’aéroport international de Vladivostok a enregistré une hausse de 42 % des arrivées chinoises au premier semestre 2026; le nouveau train devrait encore alléger la pression sur les capacités durant le pic de juillet-août.



Les gouvernements régionaux des deux côtés ont promis de simplifier les contrôles douaniers et d’immigration grâce à des bornes de déclaration électronique et à un pré-dédouanement des groupes touristiques, afin de réduire les formalités à moins de 30 minutes.

Pour les entreprises multinationales, ce service offre une alternative pratique aux vols surchargés entre Chongqing-Moscou et Harbin-Khabarovsk. Les fabricants d’électronique opérant dans les zones franches du Heilongjiang voient dans ce train un moyen rapide de transporter ingénieurs et échantillons vers leurs partenaires russes, sans passer par les longs contrôles du fret aérien. Les sociétés de logistique explorent déjà l’idée de wagons dédiés aux petits colis du commerce électronique.

Si l’essai s’avère concluant, China Railway et les Chemins de fer russes envisagent d’ajouter en 2027 des liaisons directes entre Harbin, Changchun, Vladivostok et Oussouriisk. Les analystes estiment que ce projet s’inscrit dans la volonté des deux pays de renforcer les échanges entre leurs populations et pourrait servir de modèle pour des trains touristiques similaires entre Manzhouli et Tchita ou Hunchun et Zaroubino.