Туристичний поїзд запустили між Суїфеньхе та Владивостоком, відкриваючи новий сухопутний коридор між Китаєм і Росією

Новий міжнародний туристичний поїзд здійснив свій перший пробний рейс 18 липня, з’єднавши Суїфеньхе в провінції Хейлунцзян із російським портовим містом Владивосток на Тихому океані. Цей сервіс, який спільно обслуговують China Railway Harbin Group та Російські залізниці, долає 240 км менш ніж за п’ять годин і буде продовжений до Муданцзяну в розпал літнього сезону. Для комфорту туристів з обох країн додано вагони з м’якими сидіннями, двомовні оголошення та безмитні магазини.

Для Китаю це залізничне сполучення є черговим кроком у стратегії диверсифікації пунктів пропуску вздовж 4300-кілометрового кордону з Росією. Суїфеньхе вже обслуговує понад три мільйони пасажирів на рік автомобільним та залізничним транспортом, а місцева влада прогнозує, що новий туристичний поїзд зможе щорічно залучати додатково 120 тисяч міжнародних туристів після початку регулярних рейсів у вересні.



Китайські туроператори пропонують пакети, що поєднують нічний поїзд із круїзними екскурсіями у Владивостоці та еко-турами в лісових парках Хейлунцзяна, орієнтуючись на сім’ї середнього класу, які шукають короткі відпустки з мінімальними візовими формальностями. Російські туристичні служби також налаштовані оптимістично: після продовження Китаєм безвізового режиму для громадян Росії до кінця 2027 року кількість виїзних бронювань різко зросла. Міжнародний аеропорт Владивостока зафіксував 42% зростання китайських прибуттів у першому півріччі 2026 року; новий поїзд має допомогти розвантажити транспортні потоки в піковий літній період.

Регіональні уряди обох країн пообіцяли спростити митні та прикордонні процедури за допомогою електронних декларацій та попереднього оформлення туристичних груп, щоб загальний час проходження кордону не перевищував 30 хвилин. Для міжнародних компаній цей поїзд є зручною альтернативою переповненим авіарейсам на маршрутах Чунцин–Москва та Харбін–Хабаровськ. Виробники електроніки вільних торговельних зон Хейлунцзяна розглядають поїзд як швидкий спосіб доставки інженерів і зразків до російських партнерів без тривалих процедур авіаційного контролю. Логістичні компанії вже вивчають можливість введення спеціальних багажних вагонів для дрібних посилок електронної комерції.

Якщо пілотний проект виявиться успішним, China Railway та Російські залізниці планують у 2027 році запустити прямі рейси з Харбіна та Чанчуні до Владивостока та Уссурійська. Аналітики вважають, що цей проєкт відповідає загальній стратегії двох країн щодо поглиблення міжлюдських контактів і може стати моделлю для подібних туристичних поїздів між Маньчжурією та Чітою або Хунчунем і Зарубіним.