Le ministère de l’Intérieur italien a officiellement prolongé la suspension de la libre circulation Schengen aux frontières aériennes et portuaires avec l’Espagne pour 15 jours supplémentaires, jusqu’au 1er octobre 2026. Cette décision, publiée le 15 septembre, invoque des « risques persistants élevés pour la sécurité intérieure » liés au passage massif de plus de 72 000 migrants dans l’enclave nord-africaine espagnole de Ceuta fin juillet.
Conformément à l’article 25 du Code frontières Schengen, les États membres ne peuvent réintroduire des contrôles aux frontières internes qu’en dernier recours, pour une durée limitée, face à une menace grave. La mesure italienne, initialement mise en place le 1er août, a déjà été renouvelée à deux reprises.
Concrètement, cela signifie que les passagers arrivant en Italie depuis n’importe quel aéroport ou port espagnol — y compris sur les lignes très fréquentées Madrid-Milan et Barcelone-Rome — doivent s’attendre à des contrôles d’identité ponctuels à l’arrivée. Les compagnies aériennes et les opérateurs de ferries doivent continuer à transmettre les Informations Avancées sur les Passagers (API) aux autorités italiennes, et les transporteurs ont été rappelés à l’ordre: le non-contrôle des documents de voyage peut entraîner des amendes selon le décret législatif 286/1998.
![L'Italie prolonge la suspension de l'espace Schengen avec l'Espagne jusqu'au 1er octobre]()
Les voyageurs en correspondance au sein de l’UE doivent prévoir un temps supplémentaire pour ces contrôles manuels. Pour les entreprises gérant des missions transfrontalières, cette prolongation complique la conformité réglementaire. Les ressortissants espagnols et les résidents de l’UE restent exemptés de visa, mais doivent présenter un passeport ou une carte d’identité nationale valide; les employés habitués à voyager uniquement avec leur carte d’identité doivent être informés.
Les sociétés logistiques expédiant des marchandises urgentes du port de Barcelone à Gênes signalent des délais moyens de dédouanement de 25 à 40 minutes, bien que les autorités italiennes assurent que les flux de fret sont « facilités dès que la sécurité le permet ».
Sur le plan diplomatique, cette mesure souligne un fossé grandissant entre Rome et Madrid sur le partage de la charge migratoire. L’Espagne applique des contrôles similaires depuis le 8 septembre et annonce que sa prolongation sera « strictement réciproque ». La Commission européenne, pour l’instant, s’abstient de tout commentaire public sur la proportionnalité de la mesure, mais devrait aborder le sujet lors du Conseil JAI du 20 septembre.
À venir, les gestionnaires de mobilité doivent surveiller deux dates clés: le 22 septembre, date d’expiration de la notification espagnole actuelle, et le 30 septembre, date à laquelle l’Italie devra décider d’éventuels contrôles renforcés aux frontières terrestres lors du sommet de la Communauté politique européenne à Grenade. Si la suspension se prolonge, les déplacements entre ces deux géants méditerranéens pourraient subir des perturbations intermittentes jusqu’au dernier trimestre.
Conformément à l’article 25 du Code frontières Schengen, les États membres ne peuvent réintroduire des contrôles aux frontières internes qu’en dernier recours, pour une durée limitée, face à une menace grave. La mesure italienne, initialement mise en place le 1er août, a déjà été renouvelée à deux reprises.
Concrètement, cela signifie que les passagers arrivant en Italie depuis n’importe quel aéroport ou port espagnol — y compris sur les lignes très fréquentées Madrid-Milan et Barcelone-Rome — doivent s’attendre à des contrôles d’identité ponctuels à l’arrivée. Les compagnies aériennes et les opérateurs de ferries doivent continuer à transmettre les Informations Avancées sur les Passagers (API) aux autorités italiennes, et les transporteurs ont été rappelés à l’ordre: le non-contrôle des documents de voyage peut entraîner des amendes selon le décret législatif 286/1998.
Les voyageurs en correspondance au sein de l’UE doivent prévoir un temps supplémentaire pour ces contrôles manuels. Pour les entreprises gérant des missions transfrontalières, cette prolongation complique la conformité réglementaire. Les ressortissants espagnols et les résidents de l’UE restent exemptés de visa, mais doivent présenter un passeport ou une carte d’identité nationale valide; les employés habitués à voyager uniquement avec leur carte d’identité doivent être informés.
Les sociétés logistiques expédiant des marchandises urgentes du port de Barcelone à Gênes signalent des délais moyens de dédouanement de 25 à 40 minutes, bien que les autorités italiennes assurent que les flux de fret sont « facilités dès que la sécurité le permet ».
Sur le plan diplomatique, cette mesure souligne un fossé grandissant entre Rome et Madrid sur le partage de la charge migratoire. L’Espagne applique des contrôles similaires depuis le 8 septembre et annonce que sa prolongation sera « strictement réciproque ». La Commission européenne, pour l’instant, s’abstient de tout commentaire public sur la proportionnalité de la mesure, mais devrait aborder le sujet lors du Conseil JAI du 20 septembre.
À venir, les gestionnaires de mobilité doivent surveiller deux dates clés: le 22 septembre, date d’expiration de la notification espagnole actuelle, et le 30 septembre, date à laquelle l’Italie devra décider d’éventuels contrôles renforcés aux frontières terrestres lors du sommet de la Communauté politique européenne à Grenade. Si la suspension se prolonge, les déplacements entre ces deux géants méditerranéens pourraient subir des perturbations intermittentes jusqu’au dernier trimestre.
Source : Associated Press / EU Commission
