Les tensions aériennes avec l’Iran provoquent d’importants retards et annulations dans les hubs des Émirats arabes unis

Quelques heures avant la suspension des compagnies iraniennes par la GCAA, les passagers des aéroports internationaux de Dubaï, Al Maktoum (DWC) et Abou Dhabi ont subi une série de retards et d’annulations provoqués par des restrictions aériennes croissantes liées à l’Iran. Rien que le 23 septembre, plus de 60 vols au départ et à l’arrivée ont été retardés — certains jusqu’à huit heures — et au moins 20 vols ont été annulés, notamment vers Kozhikode, Kochi, Mascate, Téhéran et Lahore. Les principales compagnies des Émirats arabes unis, telles qu’Emirates, Etihad, flydubai et Air Arabia, ont dû réajuster leurs horaires en raison du resserrement des créneaux de gestion du trafic aérien au-dessus du détroit d’Ormuz. Plusieurs compagnies étrangères, dont Air France et KLM, ont prolongé leur suspension des vols vers Dubaï jusqu’à la mi-octobre, tandis que des transporteurs européens comme Lufthansa et SWISS envisagent un retour prudent à partir de fin octobre.

Les répercussions pour les voyageurs d’affaires sont importantes: les dates de début de visa, les réservations d’hôtel et les plannings de réunions sont sans cesse repoussés, et les plafonds de per diem dans les politiques de mobilité sont dépassés. Les employeurs sont invités à profiter des exonérations de frais de modification des billets et à rappeler à leurs employés que la réglementation des Émirats autorise une période de grâce de 10 jours sur la plupart des visas de visite, au-delà de laquelle des amendes s’appliquent. Les consultants en gestion des risques de voyage soulignent également que plusieurs gouvernements — notamment les États-Unis, l’Australie et le Canada — maintiennent toujours une recommandation de « reconsidérer les voyages » ou d’« adopter une grande prudence » à l’égard des Émirats, en raison d’un risque d’escalade régionale.

Les entreprises doivent donc assurer un suivi en temps réel de leurs voyageurs et veiller à ce que les clauses d’évacuation d’urgence couvrent les fermetures d’espace aérien. Si le Centre national de météorologie prévoit un retour à des conditions plus calmes la semaine prochaine, les analystes du secteur aérien préviennent que la rareté des créneaux persistera tant que la géopolitique régionale ne se stabilisera pas. Une réorientation proactive des vols (par exemple via Riyad ou Doha) et des politiques flexibles de télétravail peuvent atténuer l’impact sur les projets critiques.