Une vague de compagnies aériennes internationales confirme leur retour sur les routes des Émirats arabes unis dès octobre

Après plusieurs mois de réductions de capacité liées aux perturbations de l’espace aérien régional, une nouvelle vague de compagnies internationales prévoit de reprendre leurs vols vers les Émirats arabes unis en octobre et novembre. Un bilan sectoriel publié le 23 septembre cite Air Astana, Wizz Air, Lufthansa, British Airways, SWISS et Austrian Airlines parmi les transporteurs qui rouvrent leurs liaisons vers Dubaï et Abou Dhabi, certains dès le 1er octobre. L’aéroport international de Dubaï indique que l’offre de sièges a déjà retrouvé 84 % des niveaux d’avant le conflit, mais la prochaine vague de reprises européennes et asiatiques pourrait faire dépasser les 90 % d’ici la fin de l’année. Wizz Air prévoit à elle seule 32 vols hebdomadaires à partir du 25 octobre, tandis que les compagnies du groupe Lufthansa visent jusqu’à 36 rotations hebdomadaires à la mi-novembre. Les poids lourds du business class comme British Airways et Singapore Airlines devraient également rétablir des fréquences quotidiennes à temps pour le pic des déplacements professionnels hivernaux. Pour les responsables mobilité, ces retours élargissent les choix et la compétitivité tarifaire sur les corridors clés — notamment Francfort, Munich, Londres et Zurich — qui sont des portes d’entrée pour les déplacements intra-européens des expatriés. Les équipes RH en charge des déménagements de fin d’année doivent revoir leurs politiques de voyage pour ajuster les plafonds tarifaires à l’offre élargie et informer les voyageurs des accords rétablis sur l’enregistrement des bagages en correspondance. Ce rebond est aussi un coup de pouce pour les organisateurs de salons professionnels. Des événements comme GITEX Global et les forums de suivi de la COP28 attendent une fréquentation en présentiel plus élevée, désormais que les itinéraires directs via les hubs européens sont rétablis. Toutefois, la volatilité des horaires persiste: Cathay Pacific et Finnair ont repoussé leur retour à Dubaï à la fin du quatrième trimestre ou même à 2027, soulignant la nécessité de stratégies de réservation flexibles. Paul Griffiths, PDG de Dubai Airports, a déclaré que la reprise dépendait d’une stabilité géopolitique durable et de la réouverture progressive des couloirs aériens restreints. Il a appelé les compagnies à une coordination étroite avec les autorités émiraties pour équilibrer la demande, l’attribution des créneaux et les ressources au sol durant cette montée en charge.