Les files d'attente à la frontière entre la Pologne et l'Ukraine s'allongent, les voyageurs d'affaires doivent patienter jusqu'à huit heures

Les voyageurs d'affaires et de loisirs tentant de franchir la frontière entre l'Ukraine et la Pologne dans la nuit du 25 au 26 septembre ont fait face à certaines des plus longues attentes de l'année. Les données en temps réel publiées à 02h49 le 26 septembre indiquaient une file d'attente de 8 heures et 15 minutes pour les voitures entrant en Pologne au poste frontière de Khrebenne–Rava-Ruska, tandis que les automobilistes quittant la Pologne attendaient plus de quatre heures à Zosyn–Ustyluh. Les délais moyens sur l'ensemble des neuf points de passage entre la Pologne et l'Ukraine approchaient une heure, bien au-dessus de la moyenne saisonnière de 35 minutes.

Les experts en frontières attribuent ce pic à quatre facteurs: un afflux de travailleurs saisonniers ukrainiens revenant après les récoltes dans l'UE, un renforcement des contrôles documentaires lié à la suspension par la Pologne des demandes d'asile à la frontière biélorusse (qui a détourné les flux irréguliers vers l'Ukraine), le trafic de loisirs du week-end, ainsi qu’une vigilance accrue avant les élections parlementaires polonaises du mois prochain. Les autorités ont prévenu que les files d’attente culminent généralement entre 18h00 et 23h00 et ont conseillé aux voyageurs de traverser entre 1h00 et 5h00, lorsque la circulation est plus fluide.



Pour les entreprises assurant des navettes ou des rotations entre Lviv et les pôles industriels polonais, ces perturbations se traduisent par des heures supplémentaires supplémentaires et des fenêtres de production manquées. Les sociétés de logistique rapportent que les chauffeurs dépassent les limites européennes des tachygraphes en restant immobilisés dans les files, ce qui entraîne des coûts élevés liés aux pauses forcées ou aux relais de conducteurs à Rzeszów. Les exportateurs de produits sensibles au facteur temps, comme les fleurs coupées et les produits pharmaceutiques, ont dû emprunter des itinéraires détournés via la Slovaquie ou la Hongrie, ajoutant plus de 250 km au trajet.

La garde-frontière polonaise annonce accélérer le déploiement des portiques électroniques du nouveau système Entrée/Sortie (EES) de l’UE à Dorohusk et Korczowa, ce qui devrait réduire de 40 % les tampons manuels sur les passeports. Jusqu’à la mise en service complète de cette technologie, prévue pour décembre 2026, les entreprises sont invitées à préenregistrer les conducteurs, à disposer des documents CMR imprimés et à envisager l’utilisation de la voie piétonne peu connue de Medyka, souvent traitée en moins de 30 minutes.

Cet épisode rappelle que, même au sein de l’espace Schengen sans visa, des tensions aux frontières peuvent surgir de manière inattendue. Les responsables de la mobilité des personnels effectuant des navettes entre la Pologne et l’Ukraine doivent mettre à jour leurs politiques de voyage en intégrant des outils de suivi des files en temps réel et prévoir des marges de sécurité dans leurs plans de devoir de vigilance.