Rij bij grensovergangen Polen-Oekraïne groeit, zakenreizigers moeten tot acht uur wachten

Zakelijke en recreatieve reizigers die in de nacht van 25 op 26 september van Oekraïne naar Polen wilden oversteken, kregen te maken met enkele van de langste wachttijden van het jaar. Livegegevens van 26 september om 02:49 toonden een wachtrij van 8 uur en 15 minuten voor auto’s die Polen binnen wilden bij de grensovergang Khrebenne–Rava-Ruska, terwijl automobilisten die Polen verlieten bij Zosyn–Ustyluh meer dan vier uur wachtten. Gemiddeld lagen de vertragingen bij alle negen grensovergangen tussen Polen en Oekraïne rond het uur, ruim boven de seizoensnorm van 35 minuten. Grensexperts wijzen vier oorzaken aan voor deze piek: een toestroom van Oekraïense seizoensarbeiders die na de oogst in de EU terugkeren, aangescherpte documentcontroles door Polen vanwege de opschorting van asielaanvragen aan de Wit-Russische grens (waardoor onregelmatige routes via Oekraïne lopen), weekendverkeer voor recreatie en verhoogde veiligheidsmaatregelen in aanloop naar de Poolse parlementsverkiezingen volgende maand. Autoriteiten waarschuwen dat de wachtrijen meestal tussen 18:00 en 23:00 pieken en adviseren reizigers om tussen 01:00 en 05:00 over te steken, wanneer het rustiger is. Voor bedrijven die pendeldiensten of “rotator”-opdrachten tussen Lviv en Poolse industriële centra uitvoeren, betekent deze verstoring extra overwerk en gemiste productiemomenten. Logistieke bedrijven melden dat chauffeurs de EU-tachograaflimieten overschrijden terwijl ze in de rij staan, wat leidt tot dure overnachtingen of chauffeurswissels in Rzeszów. Exporteurs van bederfelijke goederen zoals snijbloemen en farmaceutische producten moeten omrijden via Slowakije of Hongarije, wat de reis met meer dan 250 km verlengt. De Poolse grenswacht meldt dat de uitrol van de nieuwe EU Entry/Exit System (EES) e-poorten bij Dorohusk en Korczowa wordt versneld, wat het handmatig stempelen van paspoorten met 40% moet verminderen. Totdat deze technologie volledig operationeel is (gepland voor december 2026), wordt bedrijven aangeraden chauffeurs vooraf te registreren, papieren CMR-documenten mee te nemen en de weinig bekende voetgangersroute bij Medyka te overwegen, die vaak binnen 30 minuten wordt afgehandeld. Deze situatie herinnert eraan dat zelfs binnen het visumvrije Schengengebied grensproblemen onverwacht kunnen ontstaan. Mobiliteitsmanagers met personeel dat tussen Polen en Oekraïne pendelt, doen er goed aan hun reisbeleid bij te werken met realtime wachtrijmonitoring en extra tijd in te calculeren in hun zorgplichtplannen.