Le gouvernement abandonne le projet de transfert des vols internationaux de Mumbai vers l'aéroport de Navi Mumbai

Le ministère indien de l’Aviation civile a demandé à Adani Airport Holdings (AAHL) de suspendre sa proposition de transférer 265 départs internationaux hebdomadaires de l’aéroport international Chhatrapati Shivaji Maharaj de Mumbai (CSMIA) vers le futur aéroport international de Navi Mumbai (NMIA), actuellement en construction. Cette directive, émise lors d’une réunion avec les parties prenantes le 6 octobre, fait suite à une forte opposition des compagnies aériennes indiennes et étrangères, qui craignent des risques opérationnels et commerciaux. AAHL, qui gère les deux aéroports, souhaite libérer la capacité du Terminal 2 à CSMIA afin de fermer le Terminal 1 pour sa rénovation. Les compagnies aériennes ont souligné que répartir les vols internationaux et domestiques sur deux aéroports distants de 40 km compromettrait la billetterie combinée, allongerait les temps de correspondance minimum et entraînerait des coûts supplémentaires liés à la duplication des équipages, des contrats de manutention au sol et des salons premium. Le ministère a convoqué une nouvelle réunion le 13 octobre pour élaborer une feuille de route révisée, avec une décision finale attendue pour le 20 octobre. D’ici là, les compagnies pourront maintenir toutes leurs opérations internationales à CSMIA, évitant ainsi de devoir redéposer leurs demandes de créneaux pour la saison hivernale IATA débutant le 29 octobre. Pour les programmes de mobilité, cette pause dissipe l’incertitude à court terme sur l’aéroport à utiliser pour les arrivées dans la capitale financière de l’Inde. Les employeurs doivent continuer à informer les voyageurs de vérifier leurs références de réservation, sans pour autant modifier les contrats de transport terrestre ni réévaluer les indemnités pour les correspondances matinales. À plus long terme, si NMIA devient la principale porte d’entrée long-courrier de Mumbai, les entreprises pourraient devoir revoir leur stratégie d’implantation de bureaux, de logements temporaires et de services de chauffeurs dans la partie est de la métropole. Cette intervention ministérielle souligne l’importance d’une consultation précoce et transparente lorsque des changements majeurs d’infrastructures impactent les flux de mobilité internationale.