Le syndicat Public and Commercial Services (PCS) a annoncé lundi l’ouverture d’un scrutin statutaire sur la grève du 20 octobre au 1er décembre, concernant plus de 170 000 fonctionnaires, dont les agents de la Border Force dans les aéroports, ports et terminaux Eurostar. Le conflit porte sur les salaires, un projet pilote de semaine de quatre jours, les droits protégés au télétravail et le « droit à la déconnexion ». Si le taux de participation atteint 50 % et que la majorité vote en faveur, une action industrielle pourrait débuter dès la mi-décembre, période traditionnellement la plus chargée pour les voyageurs d’affaires entrants et les familles expatriées.
Impact sur la mobilité – Les précédentes grèves du PCS en décembre 2022 et février 2023 ont provoqué des files d’attente pouvant atteindre trois heures à Heathrow et Gatwick, jusqu’à l’intervention de militaires. Bien que les règlements de contingence adoptés en 2025 obligent le ministre de l’Intérieur à maintenir des services frontaliers « tout aussi efficaces », les compagnies aériennes rapportent que les passagers de vols long-courriers ont encore subi des correspondances manquées et des problèmes liés aux équipages. Les responsables des déplacements doivent donc prévoir des marges supplémentaires pour les correspondances, conseiller aux voyageurs VIP de s’inscrire aux programmes Registered Traveller ou ETA du Royaume-Uni, le cas échéant, et préparer des lettres types justifiant du statut de travailleur essentiel en cas de saturation des halls d’immigration.
Considérations pour les employeurs – Les entreprises ayant parrainé des visas Frontier Worker ou Service Supplier doivent rappeler à leurs collaborateurs de toujours porter une preuve numérique de leur statut, au cas où les eGates seraient fermés et les contrôles manuels rétablis. Les données TravelReady de Deloitte montrent qu’un retard d’une heure à Heathrow lors des grèves de 2022 a coûté environ 8 700 £ en temps facturable perdu à une entreprise type du FTSE-100.
Perspectives de négociation – Des responsables du Cabinet Office ont indiqué au Spectator que les discussions se poursuivent, tout en laissant entendre que tout accord devra rester « dans les limites budgétaires existantes ». Le PCS affirme que ses membres se sentent « encouragés » par la loi sur les droits des travailleurs de 2026, qui a simplifié les règles de vote. Les analystes de Control Risks estiment à 60 % la probabilité d’au moins un arrêt de 48 heures de la Border Force avant la fin de l’année.
Prochaines étapes – Le résultat du scrutin est attendu pour le 4 décembre. Selon le règlement sur les niveaux de service minimum (sécurité des frontières) de 2026, le ministère de l’Intérieur doit émettre des avis de travail deux semaines avant toute grève. Les équipes de voyages d’affaires et de mobilité internationale doivent surveiller ces avis à partir du 20 novembre et tenir les employés informés via des applications de suivi des voyageurs.
Impact sur la mobilité – Les précédentes grèves du PCS en décembre 2022 et février 2023 ont provoqué des files d’attente pouvant atteindre trois heures à Heathrow et Gatwick, jusqu’à l’intervention de militaires. Bien que les règlements de contingence adoptés en 2025 obligent le ministre de l’Intérieur à maintenir des services frontaliers « tout aussi efficaces », les compagnies aériennes rapportent que les passagers de vols long-courriers ont encore subi des correspondances manquées et des problèmes liés aux équipages. Les responsables des déplacements doivent donc prévoir des marges supplémentaires pour les correspondances, conseiller aux voyageurs VIP de s’inscrire aux programmes Registered Traveller ou ETA du Royaume-Uni, le cas échéant, et préparer des lettres types justifiant du statut de travailleur essentiel en cas de saturation des halls d’immigration.
Considérations pour les employeurs – Les entreprises ayant parrainé des visas Frontier Worker ou Service Supplier doivent rappeler à leurs collaborateurs de toujours porter une preuve numérique de leur statut, au cas où les eGates seraient fermés et les contrôles manuels rétablis. Les données TravelReady de Deloitte montrent qu’un retard d’une heure à Heathrow lors des grèves de 2022 a coûté environ 8 700 £ en temps facturable perdu à une entreprise type du FTSE-100.
Perspectives de négociation – Des responsables du Cabinet Office ont indiqué au Spectator que les discussions se poursuivent, tout en laissant entendre que tout accord devra rester « dans les limites budgétaires existantes ». Le PCS affirme que ses membres se sentent « encouragés » par la loi sur les droits des travailleurs de 2026, qui a simplifié les règles de vote. Les analystes de Control Risks estiment à 60 % la probabilité d’au moins un arrêt de 48 heures de la Border Force avant la fin de l’année.
Prochaines étapes – Le résultat du scrutin est attendu pour le 4 décembre. Selon le règlement sur les niveaux de service minimum (sécurité des frontières) de 2026, le ministère de l’Intérieur doit émettre des avis de travail deux semaines avant toute grève. Les équipes de voyages d’affaires et de mobilité internationale doivent surveiller ces avis à partir du 20 novembre et tenir les employés informés via des applications de suivi des voyageurs.
Source : The Spectator
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