चैनल पार करने वाली पर्यटक कारों के लिए यूरोपीय संघ के प्रवेश/निकास प्रणाली (EES) के लंबे समय से प्रतीक्षित लॉन्च को 1 नवंबर को 00:01 बजे शुरू किया जाना था, लेकिन डोवर बंदरगाह ने फ्रांसीसी सीमा अधिकारियों द्वारा अधिक समय मांगे जाने के कारण आखिरी क्षण में इसे रोक दिया।
डोवर में लागू शेंगेन व्यवस्था के तहत, फ्रांसीसी पुलिस ऑक्स फ्रोंटियर्स चैनल के ब्रिटिश पक्ष पर आउटबाउंड पासपोर्ट नियंत्रण करती है। हालांकि डोवर के 72 स्व-सेवा कियोस्क, कैमरा कैनोपी और होल्डिंग लेन अंतिम परीक्षणों से गुजर चुके थे, फ्रांसीसी गृह मंत्रालय ने 31 अक्टूबर की देर रात बंदरगाह को सूचित किया कि वे निजी कारों के लिए प्रणाली को तब तक सक्रिय नहीं करेंगे जब तक अतिरिक्त संयुक्त सिमुलेशन नहीं हो जाते। मालवाहक ट्रक और कोच 12 अक्टूबर से EES का उपयोग कर रहे हैं, जिसमें कतारें सीमित हैं, लेकिन कारों के लिए चुनौती बड़ी है क्योंकि हर यात्री को फिंगरप्रिंट और चेहरे की फोटो के लिए वाहन छोड़ना पड़ता है।
![फ्रांस ने पोर्ट ऑफ डोवर से 1 नवंबर से शुरू होने वाले बायोमेट्रिक बॉर्डर चेक्स को रोकने का अनुरोध किया है।]()
डोवर के मुख्य कार्यकारी डग बैनिस्टर ने कहा कि बंदरगाह "तकनीकी रूप से तैयार" है, लेकिन "हमारे फ्रांसीसी साझेदारों के साथ पूर्ण समन्वय" आवश्यक है इससे पहले कि सिस्टम चालू किया जाए। उन्होंने चेतावनी दी कि एक बार सक्रिय होने पर, एक वाहन की प्रक्रिया में छह मिनट तक लग सकते हैं—जो आज के औसत से छह गुना अधिक है—जब तक कि स्वचालन प्रक्रियाओं को सरल न बनाया जाए। यात्रा व्यापार संगठनों ने तुरंत टूर ऑपरेटरों और बहुराष्ट्रीय कंपनियों से व्यस्त क्रिसमस अवधि में चैनल पार कार्यों के लिए यात्रा योजनाओं की समीक्षा करने का आग्रह किया।
मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह देरी कर्मचारियों के संचार को अपडेट करने, कम से कम तीन महीने तक वैध पासपोर्ट की आवश्यकता पर जोर देने, और EES अधिकारियों द्वारा मांगी जा सकने वाली जानकारी (आवास का प्रमाण, धन, बीमा) एकत्र करने का अवसर प्रदान करती है। उपकरण ले जाने वाली कंपनियों को भी ट्रकिंग शेड्यूल में अतिरिक्त समय जोड़ना चाहिए, क्योंकि कारों के नामांकन शुरू होने पर माल की मात्रा बढ़ने की उम्मीद है।
यह घटना ब्रिटिश धरती पर यूरोपीय संघ की सीमा चलाने की जटिलता को दर्शाती है। यह फ्रांस और यूके के बीच बढ़ती परस्पर निर्भरता को भी उजागर करती है: जबकि लंदन ने सुविधाओं में निवेश किया है, अंतिम नियंत्रण पेरिस के पास है। मोबिलिटी टीमें फ्रांको-ब्रिटिश घोषणाओं पर बारीकी से नजर रखें; अधिकांश विशेषज्ञ अब नवंबर के अंत में फ्रांसीसी प्रीफेक्चर की मंजूरी के बाद कारों के लिए चरणबद्ध सक्रियता की उम्मीद कर रहे हैं।
डोवर में लागू शेंगेन व्यवस्था के तहत, फ्रांसीसी पुलिस ऑक्स फ्रोंटियर्स चैनल के ब्रिटिश पक्ष पर आउटबाउंड पासपोर्ट नियंत्रण करती है। हालांकि डोवर के 72 स्व-सेवा कियोस्क, कैमरा कैनोपी और होल्डिंग लेन अंतिम परीक्षणों से गुजर चुके थे, फ्रांसीसी गृह मंत्रालय ने 31 अक्टूबर की देर रात बंदरगाह को सूचित किया कि वे निजी कारों के लिए प्रणाली को तब तक सक्रिय नहीं करेंगे जब तक अतिरिक्त संयुक्त सिमुलेशन नहीं हो जाते। मालवाहक ट्रक और कोच 12 अक्टूबर से EES का उपयोग कर रहे हैं, जिसमें कतारें सीमित हैं, लेकिन कारों के लिए चुनौती बड़ी है क्योंकि हर यात्री को फिंगरप्रिंट और चेहरे की फोटो के लिए वाहन छोड़ना पड़ता है।
डोवर के मुख्य कार्यकारी डग बैनिस्टर ने कहा कि बंदरगाह "तकनीकी रूप से तैयार" है, लेकिन "हमारे फ्रांसीसी साझेदारों के साथ पूर्ण समन्वय" आवश्यक है इससे पहले कि सिस्टम चालू किया जाए। उन्होंने चेतावनी दी कि एक बार सक्रिय होने पर, एक वाहन की प्रक्रिया में छह मिनट तक लग सकते हैं—जो आज के औसत से छह गुना अधिक है—जब तक कि स्वचालन प्रक्रियाओं को सरल न बनाया जाए। यात्रा व्यापार संगठनों ने तुरंत टूर ऑपरेटरों और बहुराष्ट्रीय कंपनियों से व्यस्त क्रिसमस अवधि में चैनल पार कार्यों के लिए यात्रा योजनाओं की समीक्षा करने का आग्रह किया।
मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह देरी कर्मचारियों के संचार को अपडेट करने, कम से कम तीन महीने तक वैध पासपोर्ट की आवश्यकता पर जोर देने, और EES अधिकारियों द्वारा मांगी जा सकने वाली जानकारी (आवास का प्रमाण, धन, बीमा) एकत्र करने का अवसर प्रदान करती है। उपकरण ले जाने वाली कंपनियों को भी ट्रकिंग शेड्यूल में अतिरिक्त समय जोड़ना चाहिए, क्योंकि कारों के नामांकन शुरू होने पर माल की मात्रा बढ़ने की उम्मीद है।
यह घटना ब्रिटिश धरती पर यूरोपीय संघ की सीमा चलाने की जटिलता को दर्शाती है। यह फ्रांस और यूके के बीच बढ़ती परस्पर निर्भरता को भी उजागर करती है: जबकि लंदन ने सुविधाओं में निवेश किया है, अंतिम नियंत्रण पेरिस के पास है। मोबिलिटी टीमें फ्रांको-ब्रिटिश घोषणाओं पर बारीकी से नजर रखें; अधिकांश विशेषज्ञ अब नवंबर के अंत में फ्रांसीसी प्रीफेक्चर की मंजूरी के बाद कारों के लिए चरणबद्ध सक्रियता की उम्मीद कर रहे हैं।
स्रोत: Reuters / Euronews
