Para pelancong Eurotunnel yang berharap perbatasan musim dingin ini bisa lebih lancar—atau setidaknya lebih dapat diprediksi—harus bersabar sedikit lebih lama. Pada 8 November 2025, perusahaan induk Eurotunnel, Getlink, mengonfirmasi bahwa Sistem Masuk/Keluar (EES) baru Uni Eropa saat ini hanya berlaku untuk sopir truk dan penumpang bus; mobil pribadi *secara tegas dikecualikan* sampai otoritas Prancis memberikan izin resmi.
EES adalah inti dari strategi perbatasan pintar Uni Eropa. Sistem ini menggantikan cap paspor manual dengan pendaftaran tunggal sidik jari, foto wajah, dan data paspor, yang kemudian disimpan selama tiga tahun. Setelah sepenuhnya diterapkan, EES akan berlaku untuk setiap warga negara non-UE yang masuk atau keluar wilayah Schengen, termasuk wisatawan Inggris, pelaku bisnis, dan pekerja lintas batas yang mengemudi dari Inggris ke Prancis.
Prancis memulai peluncuran bertahap pada 12 Oktober, dimulai dengan pengangkutan barang dan bus melalui Calais, Dunkirk, dan terminal Eurotunnel di Folkestone. Getlink menyatakan infrastruktur untuk mobil—kios swalayan, bilik biometrik, dan jalur lalu lintas yang didesain ulang—sudah selesai dan diuji, namun aktivasi tergantung keputusan politik: “Waktu peluncuran EES ditentukan oleh otoritas.” Di balik layar, polisi perbatasan khawatir jika pengaktifan untuk mobil terlalu dekat dengan Natal akan menyebabkan kemacetan parah di Folkestone dan Calais, yang akan merugikan perdagangan dan pariwisata di saat paling krusial.
![Sistem Masuk/Keluar Eurotunnel untuk Mobil Masih Tertunda karena Prancis Tunda Peluncuran Biometrik]()
Menurut jadwal transisi UE, minimal 10% dari semua penyeberangan terkait harus diproses dengan EES pada pertengahan November, meningkat menjadi 35% pada pertengahan Januari, dan mencapai 100% enam bulan kemudian. Oleh karena itu, pejabat hanya memiliki waktu sempit untuk menunda sebelum Brussel turun tangan. Setelah mobil dimasukkan, setiap pengemudi dan penumpang non-UE harus keluar dari kendaraan, memindai paspor, menunjukkan wajah, dan memberikan sidik jari pada perjalanan *pertama* mereka; penyeberangan berikutnya akan lebih cepat karena data tetap berlaku.
Untuk saat ini, saran praktisnya sederhana:
• Penumpang mobil akan terus menggunakan pemeriksaan paspor tradisional.
• Operator truk dan bus harus sudah mempersiapkan pemeriksaan EES dan kemungkinan waktu tunggu yang lebih lama.
• Penduduk Prancis atau negara Schengen lain tetap dikecualikan jika dapat menunjukkan kartu tinggal mereka.
Perusahaan yang mengangkut barang dengan waktu kritis melalui Terowongan disarankan untuk memberi pengarahan kepada sopir, memperhitungkan waktu tunggu tambahan saat mobil mulai masuk sistem, dan mendorong pelancong membawa bukti tempat tinggal jika memenuhi syarat. Lalu lintas liburan diperkirakan akan lebih terdampak dibandingkan pengangkutan barang setelah sistem ini diberlakukan.
Meski penundaan ini memberi waktu tambahan, Getlink memperingatkan bahwa tenggat waktu sudah pasti. Para pelancong harus mengantisipasi tanggal aktivasi yang pasti—kemungkinan hanya dengan pemberitahuan dua minggu—antara akhir November hingga pertengahan Januari. Saat itu tiba, beberapa hari pertama hampir pasti akan lebih lambat; setelahnya, basis data biometrik diharapkan mempercepat proses, mencapai dua tujuan UE: keamanan yang lebih kuat dan antrean yang lebih singkat.
EES adalah inti dari strategi perbatasan pintar Uni Eropa. Sistem ini menggantikan cap paspor manual dengan pendaftaran tunggal sidik jari, foto wajah, dan data paspor, yang kemudian disimpan selama tiga tahun. Setelah sepenuhnya diterapkan, EES akan berlaku untuk setiap warga negara non-UE yang masuk atau keluar wilayah Schengen, termasuk wisatawan Inggris, pelaku bisnis, dan pekerja lintas batas yang mengemudi dari Inggris ke Prancis.
Prancis memulai peluncuran bertahap pada 12 Oktober, dimulai dengan pengangkutan barang dan bus melalui Calais, Dunkirk, dan terminal Eurotunnel di Folkestone. Getlink menyatakan infrastruktur untuk mobil—kios swalayan, bilik biometrik, dan jalur lalu lintas yang didesain ulang—sudah selesai dan diuji, namun aktivasi tergantung keputusan politik: “Waktu peluncuran EES ditentukan oleh otoritas.” Di balik layar, polisi perbatasan khawatir jika pengaktifan untuk mobil terlalu dekat dengan Natal akan menyebabkan kemacetan parah di Folkestone dan Calais, yang akan merugikan perdagangan dan pariwisata di saat paling krusial.
Menurut jadwal transisi UE, minimal 10% dari semua penyeberangan terkait harus diproses dengan EES pada pertengahan November, meningkat menjadi 35% pada pertengahan Januari, dan mencapai 100% enam bulan kemudian. Oleh karena itu, pejabat hanya memiliki waktu sempit untuk menunda sebelum Brussel turun tangan. Setelah mobil dimasukkan, setiap pengemudi dan penumpang non-UE harus keluar dari kendaraan, memindai paspor, menunjukkan wajah, dan memberikan sidik jari pada perjalanan *pertama* mereka; penyeberangan berikutnya akan lebih cepat karena data tetap berlaku.
Untuk saat ini, saran praktisnya sederhana:
• Penumpang mobil akan terus menggunakan pemeriksaan paspor tradisional.
• Operator truk dan bus harus sudah mempersiapkan pemeriksaan EES dan kemungkinan waktu tunggu yang lebih lama.
• Penduduk Prancis atau negara Schengen lain tetap dikecualikan jika dapat menunjukkan kartu tinggal mereka.
Perusahaan yang mengangkut barang dengan waktu kritis melalui Terowongan disarankan untuk memberi pengarahan kepada sopir, memperhitungkan waktu tunggu tambahan saat mobil mulai masuk sistem, dan mendorong pelancong membawa bukti tempat tinggal jika memenuhi syarat. Lalu lintas liburan diperkirakan akan lebih terdampak dibandingkan pengangkutan barang setelah sistem ini diberlakukan.
Meski penundaan ini memberi waktu tambahan, Getlink memperingatkan bahwa tenggat waktu sudah pasti. Para pelancong harus mengantisipasi tanggal aktivasi yang pasti—kemungkinan hanya dengan pemberitahuan dua minggu—antara akhir November hingga pertengahan Januari. Saat itu tiba, beberapa hari pertama hampir pasti akan lebih lambat; setelahnya, basis data biometrik diharapkan mempercepat proses, mencapai dua tujuan UE: keamanan yang lebih kuat dan antrean yang lebih singkat.
Sumber: Euro Weekly News
