
유로터널을 이용하는 여행객들이 이번 겨울에 더 원활하거나 적어도 예측 가능한 국경 통과를 기대했지만, 조금 더 기다려야 할 것으로 보인다. 2025년 11월 8일, 유로터널의 모회사인 겟링크(Getlink)는 EU의 새로운 입출국 시스템(EES)이 현재는 화물차 운전자와 관광버스 승객에게만 적용되고 있으며, 프랑스 당국이 공식 승인을 내리기 전까지는 개인 차량은 *명확히 제외*된다고 밝혔다.
EES는 EU의 스마트 국경 전략의 핵심이다. 수동으로 여권에 도장을 찍는 방식을 대체해 지문, 얼굴 사진, 여권 정보를 한 번 등록하면 3년간 저장하는 시스템이다. 완전히 도입되면 영국에서 프랑스로 운전해 들어오는 영국인 휴가객, 비즈니스 여행객, 국경을 넘나드는 출퇴근자 등 모든 비EU 국적자가 적용 대상이 된다.
프랑스는 10월 12일부터 단계적으로 도입을 시작했으며, 칼레, 덩케르크, 포크스톤의 유로터널 터미널을 통해 화물과 관광버스부터 적용 중이다. 겟링크는 자동차용 인프라(셀프 서비스 키오스크, 생체 인식 부스, 재설계된 교통 차선)가 완성되어 테스트를 마쳤지만, 가동 시점은 정치적 결정 사항이라며 “EES 도입 시기는 당국이 결정한다”고 전했다. 국경 경찰은 크리스마스 직전에 자동차 처리 시스템을 가동하면 포크스톤과 칼레 양쪽에서 교통 정체가 심해져 무역과 관광에 큰 타격을 줄 것을 우려하고 있다.
EU의 전환 일정에 따르면, 11월 중순까지 전체 관련 통과 건의 최소 10%가 EES로 처리되어야 하며, 1월 중순까지 35%, 6개월 후에는 100%가 되어야 한다. 따라서 당국은 브뤼셀의 개입 전에 지연할 수 있는 시간이 매우 제한적이다. 자동차가 포함되면 모든 비EU 운전자와 승객은 첫 방문 시 차량에서 내려 여권을 스캔하고 얼굴을 제시하며 지문을 등록해야 하며, 이후 통과는 데이터가 유효하기 때문에 더 빨라질 전망이다.
현재로서는 다음과 같은 실용적인 조언이 제시된다:
• 자동차 승객은 기존의 여권 검사 방식을 계속 이용한다.
• 화물차 및 관광버스 운송업체는 이미 EES 검사와 대기 시간 증가에 대비해야 한다.
• 프랑스나 다른 쉥겐 국가 거주자는 거주 카드로 신분을 증명할 경우 면제된다.
터널을 통해 긴급 물품을 운송하는 기업들은 운전자들에게 사전 안내를 하고, 자동차가 시스템에 포함될 경우 추가 대기 시간을 감안하며, 해당되는 여행객에게는 거주 증명서를 지참하도록 권장해야 한다. 전환이 이루어지면 휴가철 교통이 화물보다 더 큰 영향을 받을 것으로 예상된다.
지연은 숨통을 틔워주지만, 겟링크는 마감일이 고정되어 있다고 경고한다. 여행객들은 11월 말에서 1월 중순 사이에 단 2주 전 통보로 확정된 가동 날짜가 발표될 것으로 예상해야 한다. 가동 초기 며칠은 분명히 지연이 발생하겠지만, 이후 생체 인식 데이터베이스가 속도를 높여 EU가 목표로 하는 보안 강화와 대기 시간 단축을 달성할 것이다.
EES는 EU의 스마트 국경 전략의 핵심이다. 수동으로 여권에 도장을 찍는 방식을 대체해 지문, 얼굴 사진, 여권 정보를 한 번 등록하면 3년간 저장하는 시스템이다. 완전히 도입되면 영국에서 프랑스로 운전해 들어오는 영국인 휴가객, 비즈니스 여행객, 국경을 넘나드는 출퇴근자 등 모든 비EU 국적자가 적용 대상이 된다.
프랑스는 10월 12일부터 단계적으로 도입을 시작했으며, 칼레, 덩케르크, 포크스톤의 유로터널 터미널을 통해 화물과 관광버스부터 적용 중이다. 겟링크는 자동차용 인프라(셀프 서비스 키오스크, 생체 인식 부스, 재설계된 교통 차선)가 완성되어 테스트를 마쳤지만, 가동 시점은 정치적 결정 사항이라며 “EES 도입 시기는 당국이 결정한다”고 전했다. 국경 경찰은 크리스마스 직전에 자동차 처리 시스템을 가동하면 포크스톤과 칼레 양쪽에서 교통 정체가 심해져 무역과 관광에 큰 타격을 줄 것을 우려하고 있다.
EU의 전환 일정에 따르면, 11월 중순까지 전체 관련 통과 건의 최소 10%가 EES로 처리되어야 하며, 1월 중순까지 35%, 6개월 후에는 100%가 되어야 한다. 따라서 당국은 브뤼셀의 개입 전에 지연할 수 있는 시간이 매우 제한적이다. 자동차가 포함되면 모든 비EU 운전자와 승객은 첫 방문 시 차량에서 내려 여권을 스캔하고 얼굴을 제시하며 지문을 등록해야 하며, 이후 통과는 데이터가 유효하기 때문에 더 빨라질 전망이다.
현재로서는 다음과 같은 실용적인 조언이 제시된다:
• 자동차 승객은 기존의 여권 검사 방식을 계속 이용한다.
• 화물차 및 관광버스 운송업체는 이미 EES 검사와 대기 시간 증가에 대비해야 한다.
• 프랑스나 다른 쉥겐 국가 거주자는 거주 카드로 신분을 증명할 경우 면제된다.
터널을 통해 긴급 물품을 운송하는 기업들은 운전자들에게 사전 안내를 하고, 자동차가 시스템에 포함될 경우 추가 대기 시간을 감안하며, 해당되는 여행객에게는 거주 증명서를 지참하도록 권장해야 한다. 전환이 이루어지면 휴가철 교통이 화물보다 더 큰 영향을 받을 것으로 예상된다.
지연은 숨통을 틔워주지만, 겟링크는 마감일이 고정되어 있다고 경고한다. 여행객들은 11월 말에서 1월 중순 사이에 단 2주 전 통보로 확정된 가동 날짜가 발표될 것으로 예상해야 한다. 가동 초기 며칠은 분명히 지연이 발생하겠지만, 이후 생체 인식 데이터베이스가 속도를 높여 EU가 목표로 하는 보안 강화와 대기 시간 단축을 달성할 것이다.
출처: Euro Weekly News