Hành khách qua Eurotunnel hy vọng có thể qua biên giới suôn sẻ hơn – hoặc ít nhất là dự đoán được hơn – trong mùa đông này sẽ phải chờ thêm một thời gian nữa. Vào ngày 8 tháng 11 năm 2025, công ty mẹ của Eurotunnel, Getlink, xác nhận rằng Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh mới của EU (EES) hiện chỉ áp dụng cho lái xe tải và hành khách xe khách; xe ô tô cá nhân *bị loại trừ rõ ràng* cho đến khi chính quyền Pháp chính thức bật đèn xanh.
EES là nền tảng của chiến lược biên giới thông minh hơn của EU. Hệ thống này thay thế việc đóng dấu hộ chiếu thủ công bằng việc đăng ký một lần dấu vân tay, ảnh khuôn mặt và dữ liệu hộ chiếu, sau đó lưu trữ thông tin trong ba năm. Khi được triển khai đầy đủ, nó sẽ áp dụng cho mọi công dân không thuộc EU nhập cảnh hoặc rời khỏi khu vực Schengen, bao gồm cả du khách Anh, người đi công tác và người đi lại biên giới lái xe từ Anh sang Pháp.
Pháp đã bắt đầu triển khai theo giai đoạn từ ngày 12 tháng 10, bắt đầu với hàng hóa và xe khách qua Calais, Dunkirk và nhà ga Eurotunnel tại Folkestone. Getlink cho biết cơ sở hạ tầng cho xe ô tô – các ki-ốt tự phục vụ, buồng sinh trắc học và làn xe được thiết kế lại – đã hoàn thành và được kiểm tra, nhưng việc kích hoạt là quyết định mang tính chính trị: “Thời điểm khởi động EES do các cơ quan chức năng quyết định.” Ở hậu trường, cảnh sát biên giới lo ngại việc bật hệ thống xử lý xe ô tô quá gần dịp Giáng sinh sẽ gây tắc nghẽn tại cả Folkestone và Calais, ảnh hưởng xấu đến thương mại và du lịch vào thời điểm nhạy cảm nhất.
![Hệ thống ra/vào Eurotunnel vẫn bị trì hoãn cho ô tô khi Pháp hoãn triển khai công nghệ sinh trắc học]()
Theo lịch trình chuyển đổi của EU, ít nhất 10% số lượt qua biên giới liên quan phải được xử lý bằng EES vào giữa tháng 11, tăng lên 35% vào giữa tháng 1 và đạt 100% sau sáu tháng. Do đó, các quan chức chỉ còn một khoảng thời gian ngắn để trì hoãn trước khi Brussels can thiệp. Khi xe ô tô được thêm vào, mọi lái xe và hành khách không thuộc EU sẽ phải rời khỏi xe, quét hộ chiếu, trình diện khuôn mặt và lấy dấu vân tay trong *chuyến đi đầu tiên*; các lần qua lại sau sẽ nhanh hơn vì dữ liệu vẫn còn hiệu lực.
Hiện tại, lời khuyên thực tế là:
• Hành khách xe ô tô sẽ tiếp tục sử dụng kiểm tra hộ chiếu truyền thống.
• Các nhà vận tải xe tải và xe khách nên chuẩn bị cho việc kiểm tra EES và khả năng tăng thời gian chờ.
• Người cư trú tại Pháp hoặc quốc gia Schengen khác vẫn được miễn trừ nếu có thể chứng minh bằng thẻ cư trú.
Các công ty vận chuyển hàng hóa cần thiết qua Tunnel được khuyến cáo nên thông báo cho lái xe, tính toán thêm thời gian chờ khi xe ô tô được đưa vào hệ thống, và khuyến khích hành khách mang theo giấy tờ chứng minh cư trú nếu đủ điều kiện. Lưu lượng giao thông dịp lễ dự kiến sẽ bị ảnh hưởng nhiều hơn hàng hóa khi hệ thống được chuyển đổi.
Mặc dù việc trì hoãn giúp có thêm thời gian chuẩn bị, Getlink cảnh báo rằng thời hạn là cố định. Do đó, hành khách nên chuẩn bị cho một ngày kích hoạt chắc chắn – có thể chỉ được thông báo trước hai tuần – trong khoảng từ cuối tháng 11 đến giữa tháng 1. Khi đó, vài ngày đầu tiên chắc chắn sẽ chậm hơn; sau đó, cơ sở dữ liệu sinh trắc học sẽ giúp tăng tốc, đạt được hai mục tiêu của EU là tăng cường an ninh và rút ngắn thời gian chờ đợi.
EES là nền tảng của chiến lược biên giới thông minh hơn của EU. Hệ thống này thay thế việc đóng dấu hộ chiếu thủ công bằng việc đăng ký một lần dấu vân tay, ảnh khuôn mặt và dữ liệu hộ chiếu, sau đó lưu trữ thông tin trong ba năm. Khi được triển khai đầy đủ, nó sẽ áp dụng cho mọi công dân không thuộc EU nhập cảnh hoặc rời khỏi khu vực Schengen, bao gồm cả du khách Anh, người đi công tác và người đi lại biên giới lái xe từ Anh sang Pháp.
Pháp đã bắt đầu triển khai theo giai đoạn từ ngày 12 tháng 10, bắt đầu với hàng hóa và xe khách qua Calais, Dunkirk và nhà ga Eurotunnel tại Folkestone. Getlink cho biết cơ sở hạ tầng cho xe ô tô – các ki-ốt tự phục vụ, buồng sinh trắc học và làn xe được thiết kế lại – đã hoàn thành và được kiểm tra, nhưng việc kích hoạt là quyết định mang tính chính trị: “Thời điểm khởi động EES do các cơ quan chức năng quyết định.” Ở hậu trường, cảnh sát biên giới lo ngại việc bật hệ thống xử lý xe ô tô quá gần dịp Giáng sinh sẽ gây tắc nghẽn tại cả Folkestone và Calais, ảnh hưởng xấu đến thương mại và du lịch vào thời điểm nhạy cảm nhất.
Theo lịch trình chuyển đổi của EU, ít nhất 10% số lượt qua biên giới liên quan phải được xử lý bằng EES vào giữa tháng 11, tăng lên 35% vào giữa tháng 1 và đạt 100% sau sáu tháng. Do đó, các quan chức chỉ còn một khoảng thời gian ngắn để trì hoãn trước khi Brussels can thiệp. Khi xe ô tô được thêm vào, mọi lái xe và hành khách không thuộc EU sẽ phải rời khỏi xe, quét hộ chiếu, trình diện khuôn mặt và lấy dấu vân tay trong *chuyến đi đầu tiên*; các lần qua lại sau sẽ nhanh hơn vì dữ liệu vẫn còn hiệu lực.
Hiện tại, lời khuyên thực tế là:
• Hành khách xe ô tô sẽ tiếp tục sử dụng kiểm tra hộ chiếu truyền thống.
• Các nhà vận tải xe tải và xe khách nên chuẩn bị cho việc kiểm tra EES và khả năng tăng thời gian chờ.
• Người cư trú tại Pháp hoặc quốc gia Schengen khác vẫn được miễn trừ nếu có thể chứng minh bằng thẻ cư trú.
Các công ty vận chuyển hàng hóa cần thiết qua Tunnel được khuyến cáo nên thông báo cho lái xe, tính toán thêm thời gian chờ khi xe ô tô được đưa vào hệ thống, và khuyến khích hành khách mang theo giấy tờ chứng minh cư trú nếu đủ điều kiện. Lưu lượng giao thông dịp lễ dự kiến sẽ bị ảnh hưởng nhiều hơn hàng hóa khi hệ thống được chuyển đổi.
Mặc dù việc trì hoãn giúp có thêm thời gian chuẩn bị, Getlink cảnh báo rằng thời hạn là cố định. Do đó, hành khách nên chuẩn bị cho một ngày kích hoạt chắc chắn – có thể chỉ được thông báo trước hai tuần – trong khoảng từ cuối tháng 11 đến giữa tháng 1. Khi đó, vài ngày đầu tiên chắc chắn sẽ chậm hơn; sau đó, cơ sở dữ liệu sinh trắc học sẽ giúp tăng tốc, đạt được hai mục tiêu của EU là tăng cường an ninh và rút ngắn thời gian chờ đợi.
Nguồn: Euro Weekly News
