चाइना ईस्टर्न ने पांच साल के अंतराल के बाद शंघाई-दिल्ली उड़ानें फिर से शुरू कीं।

9 नवंबर 2025 को, चाइना ईस्टर्न एयरलाइंस ने शंघाई पुदोंग (PVG) और दिल्ली इंदिरा गांधी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा (DEL) के बीच 2020 के बाद पहली बार सीधी यात्री उड़ान संचालित की, जिससे चीन और भारत के बीच एक महत्वपूर्ण हवाई संपर्क फिर से स्थापित हुआ। फ्लाइट MU563 पुदोंग से 13:02 बजे उड़ान भरी, जिसमें 248 यात्री थे—जो 95 प्रतिशत की प्रभावशाली लोड फैक्टर दर्शाता है—और अब यह एयरबस A330 वाइड-बॉडी विमान के साथ सप्ताह में तीन बार चलेगी।

यह पुनः शुरूआत इंडिगो की अक्टूबर के अंत में कोलकाता–गुआंगझोउ सेवा शुरू करने के बाद हुई है, जो महामारी के दौरान ठंडे पड़े द्विपक्षीय विमानन संबंधों में धीरे-धीरे सुधार का संकेत है, जो व्यापक भू-राजनीतिक तनाव के बीच जमे थे। चाइना ईस्टर्न ने 2026 में कुनमिंग–कोलकाता मार्ग को पुनर्जीवित करने और शंघाई–मुंबई सेवा जोड़ने की भी योजना बनाई है, जो व्यापार, छात्र और मित्र-परिवार यात्रा की बढ़ती मांग पर भरोसा दर्शाता है।



कॉर्पोरेट यात्रा प्रबंधकों के लिए यह मार्ग बैंकॉक या सिंगापुर में एक स्टॉप की तुलना में यात्रा समय को चार घंटे तक कम करता है और ट्रांजिट वीजा की जटिलताओं को समाप्त करता है। शंघाई में 700 से अधिक भारतीय कंपनियों के क्षेत्रीय मुख्यालय हैं, जबकि दिल्ली उत्तर भारत में चीनी टेलीकॉम और इंफ्रास्ट्रक्चर कंपनियों के लिए एक महत्वपूर्ण केंद्र है। OAG के विश्लेषकों का अनुमान है कि प्रीमियम क्लास की मांग लौटने के साथ ही किराए जल्दी स्थिर होंगे, जिससे अधिकारियों को अगले गर्मियों में अतिरिक्त उड़ानों की मंजूरी देने में प्रोत्साहन मिलेगा।

यात्रियों को ध्यान देना चाहिए कि अब भारतीय नागरिक जो पुदोंग के माध्यम से ट्रांजिट कर रहे हैं, वे चीन के 24 घंटे के वीजा-फ्री जोन के अंतर्गत आते हैं और 20 नवंबर से चीन के ऑनलाइन प्रवेश-फॉर्म सिस्टम के लाइव होने पर डिजिटल आगमन कार्ड भर सकेंगे। मोबिलिटी टीमों को सलाह दी जाती है कि वे पहले से ही कॉर्पोरेट दरों को लॉक कर लें और चीन की सिविल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (CAAC) और भारत के डायरेक्टरेट जनरल ऑफ सिविल एविएशन (DGCA) दोनों के स्लॉट आवंटन सूचनाओं पर नजर रखें।