लॉटरी ने चुने 1,700 ग्वांगडोंग ड्राइवरों को हांगकांग के डाउनटाउन में सीधे ड्राइव करने का पहला मौका

हांगकांग की लंबे समय से प्रतीक्षित "गुआंगडोंग वाहनों के लिए दक्षिण की ओर यात्रा (शहरी क्षेत्र में प्रवेश)" योजना ने एक निर्णायक कदम बढ़ाया है, जब गुआंगडोंग ट्रैफिक प्रबंधन प्राधिकरण ने 24 नवंबर को पहली कोटा लॉटरी के परिणाम घोषित किए। इस महीने की शुरुआत में 2,388 आवेदन प्राप्त हुए, जिनमें से 1,700 निजी कार मालिकों को वह विशेष परमिट मिला है जो उन्हें हांगकांग-झुहाई-मकाओ ब्रिज (HZMB) पार करके 23 दिसंबर से शहर के शहरी इलाकों में प्रवेश करने की अनुमति देगा।

यह योजना उत्तर की ओर एकल-प्लेट नीतियों का दक्षिण की ओर समकक्ष है, जिसने 2023 से हांगकांग के मोटर चालकों को गुआंगडोंग में ड्राइव करने की अनुमति दी है। इसके पायलट चरण में प्रतिदिन 100 वाहनों की सीमा है, और प्रत्येक प्रवास तीन लगातार दिनों तक सीमित है। मुख्यभूमि के ड्राइवरों को कई अनुपालन मानदंड पूरे करने होंगे: उनकी गाड़ियां हांगकांग के उत्सर्जन और सुरक्षा निरीक्षण पास करें; निर्दिष्ट ड्राइवरों के पास HKSAR ड्राइविंग लाइसेंस होना चाहिए; और तीसरे पक्ष की देयता बीमा हांगकांग के कानूनी स्तरों के अनुरूप होना चाहिए। यात्री अपनी यात्रा स्लॉट ऑनलाइन बुक करते हैं—यदि मांग दैनिक कोटा से अधिक हो, तो कंप्यूटर लॉटरी के माध्यम से स्थान आवंटित किए जाते हैं।



सीमा के दोनों ओर अधिकारी कहते हैं कि नियंत्रित शुरुआत का उद्देश्य क्लीयरेंस प्रक्रियाओं, सड़क क्षमता और बीमा व्यवस्थाओं का परीक्षण करना है, इससे पहले कि विस्तार किया जाए। हांगकांग का परिवहन और लॉजिस्टिक्स ब्यूरो गुआंगडोंग पुलिस के साथ रियल-टाइम डेटा साझा करने का वादा करता है ताकि यातायात प्रवाह की निगरानी हो सके और तीन-दिन की सीमा का पालन सुनिश्चित किया जा सके। शुरुआती महीनों में, ट्रैफिक को HZMB पोर्ट पर समर्पित कस्टम्स लेन के माध्यम से मार्गित किया जाएगा ताकि व्यस्त शहरी जांच बिंदुओं पर भीड़ कम हो।

व्यवसायों के लिए यह योजना एक बड़ा बदलाव साबित हो सकती है। ग्रेटर बे एरिया के फैक्ट्री मालिक उच्च-मूल्य वाले माल को सीधे हांगकांग के हवाई और समुद्री टर्मिनलों तक पहुंचा सकेंगे, बिना ट्रांस-शिपमेंट ट्रकों का उपयोग किए, जिससे आपूर्ति श्रृंखला के समय में कई घंटे—और अक्सर एक रात—की बचत होगी। गुआंगझोउ और शेनझेन के सेवा पेशेवरों के लिए भी यह योजना नए सप्ताहांत-कम्यूट विकल्प प्रदान करती है, जिससे वे सेंट्रल या काउलून ईस्ट में अपने ग्राहकों तक आसानी से पहुंच सकेंगे।

सबसे बड़ा लाभ रणनीतिक है: नीति निर्माता इसे "एक घंटे की जीवनशैली सर्कल" के निर्माण में एक और महत्वपूर्ण कदम मानते हैं, जो 11 शहरों वाले ग्रेटर बे एरिया को 87 मिलियन लोगों के एकीकृत बाजार के रूप में जोड़ता है। यदि पायलट सफल रहता है, तो अधिकारी सुझाव देते हैं कि 2026 में दैनिक कोटा दोगुना हो सकता है, साथ ही हांगकांग की कारों के लिए उत्तर की ओर यात्रा के लिए भी समान विस्तार होगा।