Skim “Perjalanan Selatan untuk Kenderaan Guangdong (Masuk ke Kawasan Bandar)” yang dinanti-nantikan di Hong Kong telah melangkah ke hadapan selepas Pihak Berkuasa Pengurusan Trafik Guangdong mengumumkan keputusan cabutan kuota pertama pada 24 November. Daripada 2,388 permohonan yang diterima awal bulan ini, 1,700 pemilik kereta persendirian berjaya memperoleh permit berharga yang membolehkan mereka memandu merentasi Jambatan Hong Kong-Zhuhai-Makau (HZMB) dan memasuki kawasan bandar Hong Kong bermula 23 Disember.
Skim ini adalah pelengkap kepada polisi plat tunggal arah utara yang sejak 2023 membolehkan pemandu Hong Kong memandu ke Guangdong. Fasa perintis mengehadkan kemasukan kepada 100 kenderaan sehari, dengan tempoh tinggal maksimum tiga hari berturut-turut. Pemandu dari tanah besar perlu memenuhi beberapa syarat: kenderaan mesti lulus pemeriksaan pelepasan dan keselamatan Hong Kong; pemandu yang ditetapkan mesti memiliki lesen memandu HKSAR; dan insurans liabiliti pihak ketiga yang memenuhi tahap undang-undang Hong Kong mesti sah. Pelancong kemudian menempah slot perjalanan secara dalam talian—jika permintaan melebihi kuota harian, cabutan komputer akan menentukan tempat.
![Lotreti pilih 1,700 pemandu Guangdong untuk pemanduan terus pertama ke pusat bandar Hong Kong]()
Pegawai di kedua-dua sisi sempadan menyatakan pelaksanaan terkawal ini bertujuan menguji prosedur pelepasan, kapasiti jalan dan pengaturan insurans sebelum sebarang pengembangan. Biro Pengangkutan dan Logistik Hong Kong berjanji berkongsi data masa nyata dengan polis Guangdong untuk memantau aliran dan memastikan pematuhan had tiga hari. Pada bulan-bulan awal, trafik akan dialirkan melalui lorong kastam khas di pelabuhan HZMB untuk mengurangkan kesesakan di pos pemeriksaan bandar yang sibuk.
Bagi perniagaan, skim ini boleh menjadi perubahan besar. Pemilik kilang di Kawasan Teluk Besar akan dapat menghantar barangan bernilai tinggi terus ke terminal udara dan laut Hong Kong tanpa menggunakan trak trans-shipment, menjimatkan masa berjam-jam—dan sering satu malam—dalam rantaian bekalan. Profesional perkhidmatan yang berpusat di Guangzhou dan Shenzhen juga mendapat pilihan perjalanan hujung minggu baru ke pelanggan di Central atau Kowloon East.
Hadiah yang lebih besar adalah strategik: pembuat dasar melihat perjalanan kereta titik-ke-titik sebagai satu lagi asas dalam “bulatan hidup satu jam” yang diimpikan, yang akan mengikat 11 bandar di Kawasan Teluk Besar menjadi pasaran bersepadu dengan 87 juta penduduk. Jika fasa perintis berjalan lancar, pegawai mencadangkan kuota harian boleh digandakan pada 2026, dengan pengembangan timbal balik untuk kereta Hong Kong yang menuju ke utara.
Skim ini adalah pelengkap kepada polisi plat tunggal arah utara yang sejak 2023 membolehkan pemandu Hong Kong memandu ke Guangdong. Fasa perintis mengehadkan kemasukan kepada 100 kenderaan sehari, dengan tempoh tinggal maksimum tiga hari berturut-turut. Pemandu dari tanah besar perlu memenuhi beberapa syarat: kenderaan mesti lulus pemeriksaan pelepasan dan keselamatan Hong Kong; pemandu yang ditetapkan mesti memiliki lesen memandu HKSAR; dan insurans liabiliti pihak ketiga yang memenuhi tahap undang-undang Hong Kong mesti sah. Pelancong kemudian menempah slot perjalanan secara dalam talian—jika permintaan melebihi kuota harian, cabutan komputer akan menentukan tempat.
Pegawai di kedua-dua sisi sempadan menyatakan pelaksanaan terkawal ini bertujuan menguji prosedur pelepasan, kapasiti jalan dan pengaturan insurans sebelum sebarang pengembangan. Biro Pengangkutan dan Logistik Hong Kong berjanji berkongsi data masa nyata dengan polis Guangdong untuk memantau aliran dan memastikan pematuhan had tiga hari. Pada bulan-bulan awal, trafik akan dialirkan melalui lorong kastam khas di pelabuhan HZMB untuk mengurangkan kesesakan di pos pemeriksaan bandar yang sibuk.
Bagi perniagaan, skim ini boleh menjadi perubahan besar. Pemilik kilang di Kawasan Teluk Besar akan dapat menghantar barangan bernilai tinggi terus ke terminal udara dan laut Hong Kong tanpa menggunakan trak trans-shipment, menjimatkan masa berjam-jam—dan sering satu malam—dalam rantaian bekalan. Profesional perkhidmatan yang berpusat di Guangzhou dan Shenzhen juga mendapat pilihan perjalanan hujung minggu baru ke pelanggan di Central atau Kowloon East.
Hadiah yang lebih besar adalah strategik: pembuat dasar melihat perjalanan kereta titik-ke-titik sebagai satu lagi asas dalam “bulatan hidup satu jam” yang diimpikan, yang akan mengikat 11 bandar di Kawasan Teluk Besar menjadi pasaran bersepadu dengan 87 juta penduduk. Jika fasa perintis berjalan lancar, pegawai mencadangkan kuota harian boleh digandakan pada 2026, dengan pengembangan timbal balik untuk kereta Hong Kong yang menuju ke utara.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Hong Kong.Lebih Dari Hong Kong
Lihat semua
Perkhidmatan Kesihatan Pelancongan Hong Kong keluarkan buletin wabak terkini, galakkan kewaspadaan bagi pengembara perniagaan
Tadika di Hong Kong batalkan lawatan belajar ke Tokyo selepas kerajaan keluarkan amaran perjalanan ke Jepun
