Лотерея обирає 1 700 водіїв з Гуандуну для перших прямих поїздок у центр Гонконгу

Довгоочікувана ініціатива Гонконгу «Південні поїздки для автомобілів з Гуандуну (в’їзд у міські райони)» зробила важливий крок уперед після того, як 24 листопада Управління дорожнього руху Гуандуну оголосило результати першого жеребкування квот. З 2 388 заявок, поданих на початку місяця, 1 700 власників приватних автомобілів отримали омріяні дозволи, які дозволять їм перетинати міст Гонконг-Чжухай-Макао (HZMB) та в’їжджати до міських районів міста з 23 грудня.

Ця програма є південним аналогом політики «одна номерна табличка» для поїздок на північ, що з 2023 року дозволяє гонконгським водіям їздити до Гуандуну. Пілотний етап обмежує в’їзд до 100 автомобілів на день, а перебування — не більше трьох днів поспіль. Водії з материкового Китаю мають пройти низку вимог: їхні автомобілі повинні відповідати гонконзьким нормам викидів і безпеки; призначені водії мають отримати водійське посвідчення HKSAR; а також має бути чинна страховка цивільної відповідальності, що відповідає гонконзьким законодавчим стандартам. Потім мандрівники бронюють свій час в’їзду онлайн — якщо попит перевищує квоту, місця розподіляються за допомогою комп’ютерного жеребкування.



Офіційні особи з обох боків кордону зазначають, що контрольоване впровадження покликане перевірити процедури митного контролю, пропускну здатність доріг та страхові механізми перед можливим розширенням. Бюро транспорту і логістики Гонконгу пообіцяло обмінюватися даними в режимі реального часу з поліцією Гуандуну для моніторингу потоків і забезпечення дотримання триденного ліміту. У перші місяці рух буде спрямований через спеціальні митні смуги на порті HZMB, щоб мінімізувати затори на завантажених міських КПП.

Для бізнесу ця програма може стати справжнім проривом. Власники фабрик у Великій затоковій області зможуть доставляти цінні вантажі безпосередньо до аеропортів і морських терміналів Гонконгу, уникаючи перевантаження вантажівок, що скоротить час постачання на кілька годин, а часто й на ніч. Професіонали сфери послуг із Гуанчжоу та Шеньчженя отримують нову можливість для поїздок на вихідні до клієнтів у Центральному районі або на Східному Ковлуні.

Головна стратегічна мета — створення «годинного життєвого кола», що об’єднає 11 міст Великої затокової області в єдиний інтегрований ринок із 87 мільйонами мешканців. Якщо пілотний проект пройде успішно, чиновники припускають, що щоденна квота може подвоїтися у 2026 році, а для гонконгських автомобілів, що їдуть на північ, також передбачене взаємне розширення.