सिडनी हवाई अड्डे ने 32 बेकार स्मार्ट-आगमन कियोस्क पर बॉर्डर फोर्स की कड़ी आलोचना की

2 दिसंबर को ऑस्ट्रेलियाई एयरपोर्ट एसोसिएशन सम्मेलन में सिडनी एयरपोर्ट के सीईओ स्कॉट चार्लटन ने खुलासा किया कि सुविधा के 40 नए बायोमेट्रिक कियोस्क में से 32 अभी भी एक स्टोररूम में धूल खा रहे हैं क्योंकि ऑस्ट्रेलियाई बॉर्डर फोर्स (ABF) ने अभी तक उनकी सक्रियता को मंजूरी नहीं दी है। चार्लटन ने ऑस्ट्रेलिया की मैनुअल आगमन प्रक्रिया की तुलना दुबई, सिंगापुर और बाली में पहले से चल रहे पासपोर्ट-रहित वॉक-थ्रू सिस्टम से की।

यात्रियों की संख्या महामारी से पहले के स्तर से 50 प्रतिशत बढ़ चुकी है—केवल मेलबर्न में ही 2019 के बाद से इतनी वृद्धि हुई है—फिर भी ई-गेट्स और कियोस्क की संख्या लगभग स्थिर है। मेलबर्न एयरपोर्ट की प्रमुख लॉरी आर्गस ने बताया कि उनका एयरपोर्ट अभी भी केवल 17 मशीनें ही संचालित करता है, जो एक दशक पहले जैसी ही संख्या है। चार्लटन ने चेतावनी दी कि बिना स्वचालन के, एयरपोर्ट को महंगे टर्मिनल विस्तार की जरूरत पड़ेगी, जिनका खर्च एयरलाइनों और अंततः यात्रियों पर पड़ेगा।



ABF के सहायक आयुक्त जेम्स कोपमैन ने उद्योग की निराशा को स्वीकार किया और कहा कि एजेंसी उन स्वचालन तकनीकों का समर्थन करती है जो अधिकारियों को उच्च मूल्य वाले कार्यों के लिए मुक्त करती हैं, लेकिन "इंटीग्रेशन और सुरक्षा परीक्षण" को देरी का कारण बताया। ऑस्ट्रेलियाई एयरपोर्ट एसोसिएशन (AAA) ने सर्वेक्षण डेटा जारी किया जिसमें 83 प्रतिशत यात्रियों ने डिजिटल, संपर्क रहित आगमन को प्राथमिकता दी है।

वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों के लिए स्थिति स्पष्ट है: धीमी सीमा प्रक्रिया का मतलब है छूटे हुए कनेक्शन, लंबा ड्यूटी समय और स्थानांतरित कर्मचारियों के लिए उच्च आवास लागत। जनवरी परियोजनाओं के लिए समूह स्थानांतरण की योजना बना रहे कॉर्पोरेट्स को पूर्वी तट के प्रवेश द्वारों पर अतिरिक्त समय रखने और ABF की तकनीकी तैनाती पर नजर रखने की सलाह दी जा रही है।

यह मामला संघीय सरकार पर दबाव बढ़ाता है कि वह 2026 कॉमनवेल्थ गेम्स के आगमन से पहले अपनी ‘सीमलेस बॉर्डर्स’ रोडमैप को अंतिम रूप दे। उद्योग के लॉबिस्ट कागजी इनकमिंग पैसेंजर कार्ड को खत्म करने और अधिक पासपोर्ट धारकों के लिए ई-गेट पात्रता बढ़ाने के लिए स्पष्ट समयसीमा चाहते हैं।