シドニー空港、32台の未稼働スマート到着キオスクに対し国境警備隊を批判

12月2日に開催されたオーストラリア空港協会の会議で、シドニー空港のCEOスコット・チャールトン氏は、同空港の40台の最新型バイオメトリックキオスクのうち32台が、オーストラリア国境警備隊（ABF）の承認待ちのため倉庫で眠っていると明かしました。チャールトン氏は、オーストラリアの手動による入国手続きと、すでにドバイ、シンガポール、バリで導入されているパスポート不要の自動通過システムを対比させました。

メルボルン空港では2019年以降、旅客数が50％増加しパンデミック前の水準を超えていますが、eゲートやキオスクの数はほとんど増えていません。メルボルン空港のロリー・アーガス氏は、同空港の機械は10年前と変わらず17台のままだと参加者に語りました。チャールトン氏は、自動化が進まなければ空港のターミナル拡張が必要となり、その費用は航空会社や最終的には旅行者に転嫁されると警鐘を鳴らしました。



ABFのジェームズ・コペマン補佐官は、業界の不満を認めつつも、職員がより価値の高い業務に専念できる自動化を支持していると述べ、「システム統合とセキュリティテスト」が遅延の理由だと説明しました。オーストラリア空港協会（AAA）が発表した調査では、83％の旅行者がデジタルで非接触の入国手続きを支持していることが示されています。

国際的な人事担当者にとっては、入国審査の遅れが乗り継ぎの失敗や勤務時間の延長、宿泊費の増加につながるため、1月のプロジェクトに向けたグループ移動の際は東海岸の主要空港で余裕を持ったスケジュールを組み、ABFの技術導入状況を注視するよう助言されています。

この状況は、2026年のコモンウェルスゲームズに向けた「シームレスボーダー」計画の早期完成に向けて、連邦政府への圧力を強めています。業界のロビイストたちは、紙の入国カード廃止の明確なスケジュールと、より多くのパスポート保持者がeゲートを利用できるよう拡大することを求めています。