สนามบินซิดนีย์วิจารณ์หน่วยควบคุมชายแดน ปมตู้เช็กอินอัจฉริยะ 32 เครื่องว่างใช้งาน

ในการประชุมสมาคมสนามบินออสเตรเลียเมื่อวันที่ 2 ธันวาคม ซีอีโอสนามบินซิดนีย์ สก็อตต์ ชาร์ลตัน เปิดเผยว่า ตู้ไบโอเมตริกซ์ใหม่ 32 จากทั้งหมด 40 ตู้ยังถูกเก็บไว้ในห้องเก็บของ เพราะหน่วยงานตรวจคนเข้าเมืองออสเตรเลีย (ABF) ยังไม่อนุมัติให้ใช้งาน ชาร์ลตันเปรียบเทียบกระบวนการตรวจคนเข้าเมืองแบบแมนนวลของออสเตรเลียกับระบบผ่านด่านอัตโนมัติที่ไม่ต้องใช้พาสปอร์ตซึ่งมีใช้งานแล้วในดูไบ สิงคโปร์ และบาหลี

จำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นเกินระดับก่อนโควิด-19 แล้ว โดยเฉพาะที่เมลเบิร์นเพิ่มขึ้น 50% ตั้งแต่ปี 2019 แต่จำนวนประตูอิเล็กทรอนิกส์และตู้บริการแทบไม่เพิ่มขึ้นเลย หัวหน้าสนามบินเมลเบิร์น ลอรี อาร์กัส บอกกับผู้เข้าร่วมประชุมว่าสนามบินของเธอยังมีเครื่องเพียง 17 เครื่องเท่าเดิมเมื่อสิบปีก่อน ชาร์ลตันเตือนว่า หากไม่มีระบบอัตโนมัติ สนามบินจะต้องขยายอาคารผู้โดยสารซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูง และค่าใช้จ่ายนี้อาจถูกส่งต่อไปยังสายการบินและผู้โดยสารในที่สุด



ผู้ช่วยผู้บัญชาการ ABF เจมส์ โคพแมน รับทราบความไม่พอใจของภาคอุตสาหกรรมและกล่าวว่าหน่วยงานสนับสนุนการใช้ระบบอัตโนมัติที่ช่วยให้เจ้าหน้าที่ทำงานที่มีมูลค่าสูงขึ้น แต่ระบุว่า “การทดสอบการบูรณาการและความปลอดภัย” เป็นสาเหตุของความล่าช้า สมาคมสนามบินออสเตรเลีย (AAA) เผยผลสำรวจที่แสดงว่า 83% ของผู้โดยสารชื่นชอบการเดินทางที่เป็นดิจิทัลและไม่ต้องสัมผัส

สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรทั่วโลก ความล่าช้าในการผ่านด่านหมายถึงการพลาดต่อเที่ยวบิน เวลาทำงานที่ยาวนานขึ้น และค่าใช้จ่ายที่พักที่สูงขึ้นสำหรับพนักงานที่ย้ายที่อยู่ บริษัทที่จัดการย้ายกลุ่มสำหรับโครงการในเดือนมกราคมจึงได้รับคำแนะนำให้เผื่อเวลามากขึ้นที่สนามบินฝั่งตะวันออกและติดตามการเปิดตัวเทคโนโลยีของ ABF อย่างใกล้ชิด

เหตุการณ์นี้เพิ่มแรงกดดันให้รัฐบาลกลางเร่งสรุปแผนงาน ‘Seamless Borders’ ก่อนการมาถึงของการแข่งขันกีฬาเครือจักรภพปี 2026 กลุ่มล็อบบี้อุตสาหกรรมต้องการตารางเวลาชัดเจนในการยกเลิกบัตรผู้โดยสารกระดาษและขยายสิทธิ์ใช้ประตูอิเล็กทรอนิกส์ให้กับผู้ถือพาสปอร์ตกลุ่มอื่นๆ เพิ่มเติม