लगभग 700 एयर ट्रांसैट पायलटों ने 11 महीनों से ठहरे हुए अनुबंध वार्ताओं के बाद भारी हड़ताल का समर्थन किया है, एयर लाइन पायलट्स एसोसिएशन (ALPA) ने 3 दिसंबर को पुष्टि की। पात्र पायलटों में से 99 प्रतिशत ने हड़ताल की अनुमति दी है, जिससे कनाडा की तीसरी सबसे बड़ी एयरलाइन 10 दिसंबर से शुरू होने वाली औद्योगिक कार्रवाई की ओर बढ़ रही है, जब 21 दिन की अनिवार्य शीतलन अवधि समाप्त हो जाएगी।
विवाद का केंद्र वेतन, शेड्यूलिंग और जीवन गुणवत्ता से जुड़े प्रावधान हैं, जो यूनियन के अनुसार उद्योग मानकों से एक दशक पीछे हैं। एयर ट्रांसैट पायलट्स के MEC अध्यक्ष कैप्टन ब्रैडली स्मॉल ने चेतावनी दी कि सदस्य "2015 के अनुबंध के तहत उड़ान भरते-भरते थक चुके हैं, जबकि यातायात और मुनाफा फिर से बढ़ रहा है।" प्रबंधन का कहना है कि संघीय मध्यस्थों के साथ "महत्वपूर्ण प्रगति" हुई है और हड़ताल मतदान को सामान्य वार्ता प्रक्रिया का हिस्सा मानता है।
![एयर ट्रांसेट पायलटों ने हड़ताल के पक्ष में 99% वोट दिया, छुट्टियों की उड़ानों को खतरा]()
काम बंद होने से कनाडा के अवकाश बाजार को सबसे व्यस्त समय में बड़ा झटका लगेगा। एयर ट्रांसैट हर सर्दी लगभग दो मिलियन यात्रियों को मोंट्रियल, टोरंटो और वैंकूवर से धूप वाले गंतव्यों और ट्रांस-अटलांटिक सेवाओं पर ले जाता है। फ्लोरिडा, मेक्सिको और कैरिबियन के लोकप्रिय मार्ग टूर ऑपरेटरों और क्रूज यात्रियों द्वारा भारी बुक हैं; प्रतिस्पर्धी वाहकों द्वारा हाल ही में बेड़े में कटौती के बाद वैकल्पिक क्षमता सीमित है।
कॉर्पोरेट यात्रा प्रबंधकों को तुरंत 10 दिसंबर से जनवरी की शुरुआत तक महत्वपूर्ण कर्मचारी यात्राओं का नक्शा बनाना चाहिए, यात्रा कार्यक्रम में अतिरिक्त दिन जोड़ने चाहिए और यात्रियों को पुनःबुकिंग नीतियों के बारे में सूचित करना चाहिए। कनाडाई कानून के तहत, ALPA को हड़ताल की 72 घंटे पहले सूचना देनी होती है, और एयरलाइन को फंसे हुए यात्रियों के लिए न्यूनतम अंतरराष्ट्रीय-घरेलू कनेक्शन बनाए रखने की योजना प्रस्तुत करनी होती है—लेकिन वैकल्पिक मार्ग पूरी तरह रद्द किए जा सकते हैं।
सरकार, जिसने पिछले गर्मी में एयर कनाडा के फ्लाइट अटेंडेंट विवाद में हस्तक्षेप किया था, अब तक दूरी बनाए हुए है। हालांकि, परिवहन मंत्री पाब्लो रोड्रिगेज ने पत्रकारों से कहा कि "सभी विकल्प खुले हैं" यदि वार्ता विफल होती है तो यात्रियों की सुरक्षा के लिए। विशेषज्ञों का कहना है कि जल्दी समझौता संभव है, लेकिन हड़ताल के समर्थन से पायलटों को चरम लाभ मिलेगा क्योंकि पीक सीजन की उड़ानें नजदीक हैं।
विवाद का केंद्र वेतन, शेड्यूलिंग और जीवन गुणवत्ता से जुड़े प्रावधान हैं, जो यूनियन के अनुसार उद्योग मानकों से एक दशक पीछे हैं। एयर ट्रांसैट पायलट्स के MEC अध्यक्ष कैप्टन ब्रैडली स्मॉल ने चेतावनी दी कि सदस्य "2015 के अनुबंध के तहत उड़ान भरते-भरते थक चुके हैं, जबकि यातायात और मुनाफा फिर से बढ़ रहा है।" प्रबंधन का कहना है कि संघीय मध्यस्थों के साथ "महत्वपूर्ण प्रगति" हुई है और हड़ताल मतदान को सामान्य वार्ता प्रक्रिया का हिस्सा मानता है।
काम बंद होने से कनाडा के अवकाश बाजार को सबसे व्यस्त समय में बड़ा झटका लगेगा। एयर ट्रांसैट हर सर्दी लगभग दो मिलियन यात्रियों को मोंट्रियल, टोरंटो और वैंकूवर से धूप वाले गंतव्यों और ट्रांस-अटलांटिक सेवाओं पर ले जाता है। फ्लोरिडा, मेक्सिको और कैरिबियन के लोकप्रिय मार्ग टूर ऑपरेटरों और क्रूज यात्रियों द्वारा भारी बुक हैं; प्रतिस्पर्धी वाहकों द्वारा हाल ही में बेड़े में कटौती के बाद वैकल्पिक क्षमता सीमित है।
कॉर्पोरेट यात्रा प्रबंधकों को तुरंत 10 दिसंबर से जनवरी की शुरुआत तक महत्वपूर्ण कर्मचारी यात्राओं का नक्शा बनाना चाहिए, यात्रा कार्यक्रम में अतिरिक्त दिन जोड़ने चाहिए और यात्रियों को पुनःबुकिंग नीतियों के बारे में सूचित करना चाहिए। कनाडाई कानून के तहत, ALPA को हड़ताल की 72 घंटे पहले सूचना देनी होती है, और एयरलाइन को फंसे हुए यात्रियों के लिए न्यूनतम अंतरराष्ट्रीय-घरेलू कनेक्शन बनाए रखने की योजना प्रस्तुत करनी होती है—लेकिन वैकल्पिक मार्ग पूरी तरह रद्द किए जा सकते हैं।
सरकार, जिसने पिछले गर्मी में एयर कनाडा के फ्लाइट अटेंडेंट विवाद में हस्तक्षेप किया था, अब तक दूरी बनाए हुए है। हालांकि, परिवहन मंत्री पाब्लो रोड्रिगेज ने पत्रकारों से कहा कि "सभी विकल्प खुले हैं" यदि वार्ता विफल होती है तो यात्रियों की सुरक्षा के लिए। विशेषज्ञों का कहना है कि जल्दी समझौता संभव है, लेकिन हड़ताल के समर्थन से पायलटों को चरम लाभ मिलेगा क्योंकि पीक सीजन की उड़ानें नजदीक हैं।
स्रोत: CityNews / ALPA
