Cerca de 700 pilotos da Air Transat aprovaram uma autorização massiva para greve após 11 meses de negociações contratuais estagnadas, confirmou a Air Line Pilots Association (ALPA) em 3 de dezembro. Noventa e nove por cento dos pilotos elegíveis apoiaram a paralisação, colocando a terceira maior companhia aérea do Canadá em rota de colisão com uma possível greve já a partir de 10 de dezembro, após o término do período legal de 21 dias de espera.
O conflito gira em torno de salários, escalas e condições de trabalho que, segundo o sindicato, estão defasados em uma década em relação aos padrões do setor. O capitão Bradley Small, presidente do Comitê Executivo dos Pilotos da Air Transat, alertou que os membros estão “cansados de voar sob um contrato de 2015 enquanto o tráfego e os lucros se recuperam”. A direção da empresa afirma que “houve progresso significativo” com os conciliadores federais e insiste que a votação para greve é um passo normal nas negociações.
![Pilotos da Air Transat votam 99% a favor de greve, ameaçando voos de férias]()
Uma paralisação afetaria o mercado de lazer do Canadá em seu período mais movimentado. A Air Transat transporta quase dois milhões de passageiros a cada inverno em voos para destinos ensolarados e transatlânticos saindo de Montreal, Toronto e Vancouver. Rotas populares para Flórida, México e Caribe estão com alta demanda por operadores turísticos e passageiros de cruzeiros; a capacidade alternativa é limitada após recentes cortes na frota de concorrentes.
Gestores de viagens corporativas devem imediatamente mapear as viagens críticas de funcionários entre 10 de dezembro e início de janeiro, incluir dias de margem nos roteiros e informar os viajantes sobre as políticas de remarcação. Pela legislação canadense, a ALPA deve avisar com 72 horas de antecedência sobre a greve, e a companhia aérea precisa apresentar um plano de manutenção das operações para preservar conexões mínimas entre voos internacionais e domésticos para passageiros afetados — mas rotas discricionárias podem ser canceladas completamente.
O governo, que interveio na disputa dos comissários de bordo da Air Canada no verão passado, até agora tem mantido distância. No entanto, o ministro dos Transportes, Pablo Rodriguez, disse a jornalistas que “todas as opções estão na mesa” para proteger o público viajante caso as negociações fracassem. Observadores acreditam que um acordo rápido ainda é provável, mas a autorização para greve dá aos pilotos o máximo poder de negociação com a alta temporada se aproximando.
O conflito gira em torno de salários, escalas e condições de trabalho que, segundo o sindicato, estão defasados em uma década em relação aos padrões do setor. O capitão Bradley Small, presidente do Comitê Executivo dos Pilotos da Air Transat, alertou que os membros estão “cansados de voar sob um contrato de 2015 enquanto o tráfego e os lucros se recuperam”. A direção da empresa afirma que “houve progresso significativo” com os conciliadores federais e insiste que a votação para greve é um passo normal nas negociações.
Uma paralisação afetaria o mercado de lazer do Canadá em seu período mais movimentado. A Air Transat transporta quase dois milhões de passageiros a cada inverno em voos para destinos ensolarados e transatlânticos saindo de Montreal, Toronto e Vancouver. Rotas populares para Flórida, México e Caribe estão com alta demanda por operadores turísticos e passageiros de cruzeiros; a capacidade alternativa é limitada após recentes cortes na frota de concorrentes.
Gestores de viagens corporativas devem imediatamente mapear as viagens críticas de funcionários entre 10 de dezembro e início de janeiro, incluir dias de margem nos roteiros e informar os viajantes sobre as políticas de remarcação. Pela legislação canadense, a ALPA deve avisar com 72 horas de antecedência sobre a greve, e a companhia aérea precisa apresentar um plano de manutenção das operações para preservar conexões mínimas entre voos internacionais e domésticos para passageiros afetados — mas rotas discricionárias podem ser canceladas completamente.
O governo, que interveio na disputa dos comissários de bordo da Air Canada no verão passado, até agora tem mantido distância. No entanto, o ministro dos Transportes, Pablo Rodriguez, disse a jornalistas que “todas as opções estão na mesa” para proteger o público viajante caso as negociações fracassem. Observadores acreditam que um acordo rápido ainda é provável, mas a autorização para greve dá aos pilotos o máximo poder de negociação com a alta temporada se aproximando.
Fonte: CityNews / ALPA
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