ग्राउंड-सर्विस वाहन में आग लगने से GRU पर LATAM फ्लाइट की आपातकालीन निकासी हुई

4 दिसंबर की रात साओ पाउलो/गुआरुल्होस में एक ग्राउंड-सर्विस वाहन में आग लगने से LATAM की फ्लाइट LA3418, जो पोर्टो अलेग्रे जा रही थी, के पुश-बैक के दौरान स्थिति नाटकीय हो गई। कप्तान ने टेक-ऑफ रद्द कर दिया, इवैक्यूएशन स्लाइड्स खोलीं और मिनटों में 169 यात्रियों और क्रू मेंबर्स को सुरक्षित बाहर निकाला; कोई घायल नहीं हुआ। हवाई अड्डे के फायरफाइटर्स ने आग को जल्दी बुझा दिया, लेकिन LATAM ने रोटेशन रद्द कर दिया और यात्रियों को एक अतिरिक्त विमान में पुनः व्यवस्थित किया, जो दो घंटे बाद रवाना हुआ।

राष्ट्रीय विमानन नियामक ANAC ने थर्ड-पार्टी ग्राउंड-हैंडलिंग प्रदाता के रखरखाव रिकॉर्ड की जांच शुरू कर दी है। प्रारंभिक निष्कर्ष 30 दिनों के भीतर आने की उम्मीद है, जो 2026 के रैंप-इंश्योरेंस प्रीमियम और अनुबंधित सुरक्षा क्लॉजों को प्रभावित कर सकते हैं।



बहुराष्ट्रीय नियोक्ताओं के लिए यह घटना याद दिलाती है कि ब्राजील के छुट्टियों के दौरान उपकरण विफलताएं चरम पर होती हैं, जब GRU रोजाना 900 से अधिक विमान संचालन संभालता है। मोबिलिटी मैनेजर्स को शेड्यूल में अतिरिक्त समय जोड़ना चाहिए, सुबह जल्दी उड़ानों को प्राथमिकता देनी चाहिए और यात्रियों को क्रू के इवैक्यूएशन आदेशों का पालन करने की सलाह देनी चाहिए – कैरी-ऑन बैग छोड़ना कीमती सेकंड बचा सकता है।

कार्गो मालिकों को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि थर्मल-डैमेज निरीक्षण प्रभावित बेल्ली-होल्ड कम्पार्टमेंट में उच्च-मूल्य माल की रिलीज़ में देरी न करे। यूनियनों का तर्क है कि लगातार ओवरटाइम और कड़े टर्नअराउंड लक्ष्य रैंप-सुरक्षा जोखिम बढ़ाते हैं; कॉर्पोरेट्स को संभावित ग्राउंड देरी को ड्यूटी-ऑफ-केयर और बिजनेस-कंटिन्यूटी योजनाओं में शामिल करना पड़ सकता है।