12월 4일 밤, 상파울루 구아룰류스 공항에서 LATAM 항공 LA3418편(포르투알레그행)의 푸시백 작업 중 지상 서비스 차량이 화염에 휩싸이는 긴박한 상황이 발생했다. 기장은 이륙을 즉시 중단하고 비상 슬라이드를 전개해 승객과 승무원 169명을 신속히 대피시켰으며, 다행히 부상자는 없었다. 공항 소방대가 신속히 화재를 진압했으나 LATAM은 해당 항공편 운항을 취소하고 예비 항공기로 승객을 재배치해 2시간 후에 출발했다.
브라질 항공 규제 당국인 ANAC는 제3자 지상 조업업체의 정비 기록에 대해 조사에 착수했다. 예비 조사 결과는 30일 이내에 발표될 예정이며, 2026년 램프 보험료와 안전 계약 조항에 영향을 미칠 수 있다.
![지상 서비스 차량 화재로 GRU LATAM 항공편 긴급 대피 실시]()
다국적 기업 고용주들에게 이번 사건은 브라질 연휴 기간 동안 장비 고장 위험이 최고조에 달한다는 점을 상기시킨다. 구아룰류스 공항은 하루 900회 이상의 항공기 이동을 처리하는 만큼, 모빌리티 매니저들은 일정에 여유를 두고 이른 아침 출발을 선호하며, 승객들에게는 승무원의 대피 지시를 반드시 따라야 한다고 강조해야 한다. 기내 반입 수하물을 버리는 것이 소중한 시간을 절약할 수 있다.
화물 소유자들은 고가 화물이 적재된 하부 화물칸에서 열손상 점검이 지연을 초래할 수 있는지 확인해야 한다. 노조는 만성적인 초과근무와 촉박한 회전 시간 목표가 램프 안전 위험을 높인다고 주장하며, 기업들은 업무상 안전과 비즈니스 연속성 계획에 지상 지연 가능성을 반영할 필요가 있다.
브라질 항공 규제 당국인 ANAC는 제3자 지상 조업업체의 정비 기록에 대해 조사에 착수했다. 예비 조사 결과는 30일 이내에 발표될 예정이며, 2026년 램프 보험료와 안전 계약 조항에 영향을 미칠 수 있다.
다국적 기업 고용주들에게 이번 사건은 브라질 연휴 기간 동안 장비 고장 위험이 최고조에 달한다는 점을 상기시킨다. 구아룰류스 공항은 하루 900회 이상의 항공기 이동을 처리하는 만큼, 모빌리티 매니저들은 일정에 여유를 두고 이른 아침 출발을 선호하며, 승객들에게는 승무원의 대피 지시를 반드시 따라야 한다고 강조해야 한다. 기내 반입 수하물을 버리는 것이 소중한 시간을 절약할 수 있다.
화물 소유자들은 고가 화물이 적재된 하부 화물칸에서 열손상 점검이 지연을 초래할 수 있는지 확인해야 한다. 노조는 만성적인 초과근무와 촉박한 회전 시간 목표가 램프 안전 위험을 높인다고 주장하며, 기업들은 업무상 안전과 비즈니스 연속성 계획에 지상 지연 가능성을 반영할 필요가 있다.
