
11 दिसंबर को हाउस ऑफ कॉमन्स ने बिल C-12, जिसे "कनाडा के इमिग्रेशन सिस्टम और सीमाओं को मजबूत करने वाला अधिनियम" कहा जाता है, को तीसरी बार पढ़कर मंजूरी दी, और इसे सभी दलों के समर्थन के साथ सीनेट को भेज दिया। यह व्यापक विधेयक कस्टम्स एक्ट में संशोधन करता है, जिसके तहत पोर्ट-ऑफ-एंट्री सुविधाओं के मकान मालिकों को कनाडा बॉर्डर सर्विसेज एजेंसी (CBSA) को बिना किराए के जगह प्रदान करनी होगी, और अधिकारियों को निर्यात गोदामों में बाहर जाने वाले माल की जांच करने का नया अधिकार देता है।
यह CBSA और IRCC के बीच सूचना साझा करने के प्रोटोकॉल को भी कानूनी रूप देता है, जिससे वीजा ओवरस्टे और निर्वासन आदेशों की स्थिति का रियल-टाइम अपडेट संभव होगा। 49वें समानांतर के पार माल और कर्मचारियों को ले जाने वाली बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए सबसे उपयोगी बदलाव 'डिजाइनटेड प्री-एक्सपोर्ट जोन' का निर्माण है, जहां निर्यातक समुद्री या हवाई टर्मिनलों तक पहुंचने से पहले डिजिटल रूप से माल की मंजूरी ले सकते हैं—जिससे तेजी से प्रक्रिया होगी और आखिरी समय में रुकावटें कम होंगी।
बिल में उन वाहकों के लिए प्रशासनिक आर्थिक दंड भी शामिल हैं जो विदेशी नागरिकों को उचित इलेक्ट्रॉनिक यात्रा प्राधिकरण के बिना ले जाते हैं, जिससे जुर्माने की व्यवस्था अमेरिका और यूरोपीय संघ के नियमों के अनुरूप हो जाएगी। वाहक और यात्रा प्रबंधन कंपनियों को नियमों के प्रकाशित होने के बाद, जो 2026 की शुरुआत में अपेक्षित हैं, अनुपालन चेकलिस्ट अपडेट करनी होगी।
जहां व्यापार समूह इस बिल का समर्थन करते हैं, वहीं कुछ नागरिक स्वतंत्रता समर्थक चिंतित हैं कि बढ़े हुए निर्यात नियंत्रण अधिकार व्यक्तिगत इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों को भी प्रभावित कर सकते हैं। सार्वजनिक सुरक्षा मंत्री ने लागू होने के पहले वर्ष के बाद संसदीय समीक्षा का वादा किया है।
यदि सीनेट समय पर मंजूरी दे देता है, तो अधिकांश प्रावधान रॉयल असेंट के 90 दिन बाद लागू हो जाएंगे—संभावित रूप से वसंत 2026 में—जिससे कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमों को आंतरिक प्रक्रियाओं और कर्मचारी प्रशिक्षण मॉड्यूल को अनुकूलित करने के लिए सीमित समय मिलेगा।
यह CBSA और IRCC के बीच सूचना साझा करने के प्रोटोकॉल को भी कानूनी रूप देता है, जिससे वीजा ओवरस्टे और निर्वासन आदेशों की स्थिति का रियल-टाइम अपडेट संभव होगा। 49वें समानांतर के पार माल और कर्मचारियों को ले जाने वाली बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए सबसे उपयोगी बदलाव 'डिजाइनटेड प्री-एक्सपोर्ट जोन' का निर्माण है, जहां निर्यातक समुद्री या हवाई टर्मिनलों तक पहुंचने से पहले डिजिटल रूप से माल की मंजूरी ले सकते हैं—जिससे तेजी से प्रक्रिया होगी और आखिरी समय में रुकावटें कम होंगी।
बिल में उन वाहकों के लिए प्रशासनिक आर्थिक दंड भी शामिल हैं जो विदेशी नागरिकों को उचित इलेक्ट्रॉनिक यात्रा प्राधिकरण के बिना ले जाते हैं, जिससे जुर्माने की व्यवस्था अमेरिका और यूरोपीय संघ के नियमों के अनुरूप हो जाएगी। वाहक और यात्रा प्रबंधन कंपनियों को नियमों के प्रकाशित होने के बाद, जो 2026 की शुरुआत में अपेक्षित हैं, अनुपालन चेकलिस्ट अपडेट करनी होगी।
जहां व्यापार समूह इस बिल का समर्थन करते हैं, वहीं कुछ नागरिक स्वतंत्रता समर्थक चिंतित हैं कि बढ़े हुए निर्यात नियंत्रण अधिकार व्यक्तिगत इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों को भी प्रभावित कर सकते हैं। सार्वजनिक सुरक्षा मंत्री ने लागू होने के पहले वर्ष के बाद संसदीय समीक्षा का वादा किया है।
यदि सीनेट समय पर मंजूरी दे देता है, तो अधिकांश प्रावधान रॉयल असेंट के 90 दिन बाद लागू हो जाएंगे—संभावित रूप से वसंत 2026 में—जिससे कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमों को आंतरिक प्रक्रियाओं और कर्मचारी प्रशिक्षण मॉड्यूल को अनुकूलित करने के लिए सीमित समय मिलेगा।
स्रोत: Parliament of Canada