Pada 11 Desember, Dewan Rakyat memberikan persetujuan pembacaan ketiga untuk RUU C-12, Undang-Undang Penguatan Sistem Imigrasi dan Perbatasan Kanada, yang kemudian dikirim ke Senat dengan dukungan lintas partai. RUU omnibus ini mengubah Undang-Undang Bea Cukai dengan mewajibkan pemilik fasilitas pintu masuk untuk menyediakan ruang gratis bagi Badan Layanan Perbatasan Kanada (CBSA) dan memberikan wewenang baru kepada petugas untuk memeriksa barang keluar di gudang ekspor.
RUU ini juga mengkodifikasi protokol berbagi informasi antara CBSA dan IRCC, memungkinkan pembaruan status secara real-time terkait visa yang melewati batas waktu dan perintah deportasi. Bagi perusahaan multinasional yang memindahkan kargo dan staf melintasi perbatasan 49, perubahan paling praktis adalah pembentukan ‘Zona Pra-ekspor yang Ditunjuk’, di mana eksportir dapat menyelesaikan proses bea cukai secara digital sebelum barang mencapai terminal laut atau udara—menjanjikan proses lebih cepat dan lebih sedikit penundaan mendadak.
![Parlemen Mengesahkan RUU C-12 untuk Memodernisasi Penegakan Perbatasan dan Imigrasi]()
RUU ini juga memperkenalkan sanksi administratif berupa denda bagi pengangkut yang membawa warga asing tanpa otorisasi perjalanan elektronik yang sah, menyamakan denda dengan rezim di AS dan Uni Eropa. Pengangkut dan perusahaan manajemen perjalanan harus memperbarui daftar kepatuhan setelah regulasi diterbitkan, yang diperkirakan pada awal 2026.
Meski kelompok bisnis umumnya mendukung RUU ini, beberapa advokat kebebasan sipil khawatir bahwa perluasan kekuasaan pengendalian ekspor bisa mencakup perangkat elektronik pribadi. Menteri keamanan publik berjanji akan melakukan tinjauan parlemen setelah satu tahun pelaksanaan.
Dengan asumsi persetujuan Senat tepat waktu, sebagian besar ketentuan akan mulai berlaku 90 hari setelah Persetujuan Kerajaan—kemungkinan pada musim semi 2026—memberikan waktu singkat bagi tim mobilitas perusahaan untuk menyesuaikan proses internal dan modul pelatihan karyawan.
RUU ini juga mengkodifikasi protokol berbagi informasi antara CBSA dan IRCC, memungkinkan pembaruan status secara real-time terkait visa yang melewati batas waktu dan perintah deportasi. Bagi perusahaan multinasional yang memindahkan kargo dan staf melintasi perbatasan 49, perubahan paling praktis adalah pembentukan ‘Zona Pra-ekspor yang Ditunjuk’, di mana eksportir dapat menyelesaikan proses bea cukai secara digital sebelum barang mencapai terminal laut atau udara—menjanjikan proses lebih cepat dan lebih sedikit penundaan mendadak.
RUU ini juga memperkenalkan sanksi administratif berupa denda bagi pengangkut yang membawa warga asing tanpa otorisasi perjalanan elektronik yang sah, menyamakan denda dengan rezim di AS dan Uni Eropa. Pengangkut dan perusahaan manajemen perjalanan harus memperbarui daftar kepatuhan setelah regulasi diterbitkan, yang diperkirakan pada awal 2026.
Meski kelompok bisnis umumnya mendukung RUU ini, beberapa advokat kebebasan sipil khawatir bahwa perluasan kekuasaan pengendalian ekspor bisa mencakup perangkat elektronik pribadi. Menteri keamanan publik berjanji akan melakukan tinjauan parlemen setelah satu tahun pelaksanaan.
Dengan asumsi persetujuan Senat tepat waktu, sebagian besar ketentuan akan mulai berlaku 90 hari setelah Persetujuan Kerajaan—kemungkinan pada musim semi 2026—memberikan waktu singkat bagi tim mobilitas perusahaan untuk menyesuaikan proses internal dan modul pelatihan karyawan.
Sumber: Parliament of Canada
