चीन की नागरिक उड्डयन प्रणाली ने 17 दिसंबर को सर्दियों के सबसे बड़े एक-दिवसीय व्यवधान का सामना किया, जब उत्तर-पश्चिम में बर्फ़ीले तूफान, सैन्य हवाई क्षेत्र अभ्यास और क्रू ड्यूटी समय सीमाओं के कारण बीजिंग कैपिटल, शंघाई होंगकियाओ, ग्वांगझोउ बायुन और चेंगदू शुआंगलियू हवाई अड्डों पर 153 उड़ानें रद्द और सैकड़ों उड़ानें विलंबित हुईं। प्रमुख एयरलाइनों एयर चाइना, चाइना ईस्टर्न और चाइना सदर्न ने अधिकांश उड़ानों को रद्द किया, लेकिन क्षेत्रीय एयरलाइनों जैसे शियामेनएयर और स्प्रिंग एयरलाइंस भी प्रभावित हुईं।
ओसाका, सिएटल और सिंगापुर के लिए अंतरराष्ट्रीय सेवाएं रद्द कर दी गईं, जिससे व्यापार यात्रियों को सियोल या हांगकांग के रास्ते पुनः मार्गदर्शन करना पड़ा। कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों ने तत्काल लागत में वृद्धि की सूचना दी: आखिरी समय के होटल, ग्राउंड स्टाफ के लिए ओवरटाइम और चीन के फ्लाइट डिले नियमों के तहत यात्रियों को मुआवजा। यांग्त्ज़े नदी डेल्टा के संयंत्रों के बीच इंजीनियरों को स्थानांतरित करने वाली फार्मास्यूटिकल और इलेक्ट्रॉनिक्स कंपनियों ने परियोजनाओं को समय पर पूरा करने के लिए हाई-स्पीड रेल का सहारा लिया।
![सर्दियों की खराब मौसम के कारण 150 से अधिक उड़ानें रद्द, चीन में घरेलू और अंतरराष्ट्रीय कनेक्शन प्रभावित]()
चीन की नागरिक उड्डयन प्रशासन (CAAC) ने इस घटना के बाद जांच की घोषणा की और 2026 में स्लॉट-समन्वय सुधारों को तेज करने की योजना दोहराई। विश्लेषकों का कहना है कि कुल सीट क्षमता कोविड-पूर्व स्तर के 110% तक लौट आई है, लेकिन रनवे अवसंरचना और हवाई यातायात नियंत्रण आधुनिकीकरण, विशेष रूप से टियर-वन हब्स पर, पीछे हैं।
अगले 48 घंटों में यात्रा करने वाले यात्रियों को फ्लाइटमास्टर और यूमेट्रिप जैसे ऐप्स की निगरानी करने, लंबी कनेक्शन अवधि बनाने और यदि तीसरे देशों के रास्ते पुनः मार्गदर्शन हो तो ट्रांजिट वीजा आवश्यकताओं की पुष्टि करने की सलाह दी जाती है। चीन यात्रा कार्यक्रम वाली कंपनियों को सर्दियों के पीक के दौरान महत्वपूर्ण इंजीनियरिंग मूवमेंट के लिए लचीले टिकटों की थोक खरीद या चार्टर ऑपरेटरों के साथ अनुबंध करने पर विचार करना चाहिए।
दीर्घकालिक रूप से, CAAC सर्दियों के संचालन के आकस्मिक नियमों को कड़ा करने की उम्मीद है, जिसमें अनिवार्य डी-आइसिंग स्लॉट और गतिशील क्रू रोस्टरिंग शामिल है ताकि श्रृंखलाबद्ध रद्दीकरणों को कम किया जा सके।
ओसाका, सिएटल और सिंगापुर के लिए अंतरराष्ट्रीय सेवाएं रद्द कर दी गईं, जिससे व्यापार यात्रियों को सियोल या हांगकांग के रास्ते पुनः मार्गदर्शन करना पड़ा। कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों ने तत्काल लागत में वृद्धि की सूचना दी: आखिरी समय के होटल, ग्राउंड स्टाफ के लिए ओवरटाइम और चीन के फ्लाइट डिले नियमों के तहत यात्रियों को मुआवजा। यांग्त्ज़े नदी डेल्टा के संयंत्रों के बीच इंजीनियरों को स्थानांतरित करने वाली फार्मास्यूटिकल और इलेक्ट्रॉनिक्स कंपनियों ने परियोजनाओं को समय पर पूरा करने के लिए हाई-स्पीड रेल का सहारा लिया।
चीन की नागरिक उड्डयन प्रशासन (CAAC) ने इस घटना के बाद जांच की घोषणा की और 2026 में स्लॉट-समन्वय सुधारों को तेज करने की योजना दोहराई। विश्लेषकों का कहना है कि कुल सीट क्षमता कोविड-पूर्व स्तर के 110% तक लौट आई है, लेकिन रनवे अवसंरचना और हवाई यातायात नियंत्रण आधुनिकीकरण, विशेष रूप से टियर-वन हब्स पर, पीछे हैं।
अगले 48 घंटों में यात्रा करने वाले यात्रियों को फ्लाइटमास्टर और यूमेट्रिप जैसे ऐप्स की निगरानी करने, लंबी कनेक्शन अवधि बनाने और यदि तीसरे देशों के रास्ते पुनः मार्गदर्शन हो तो ट्रांजिट वीजा आवश्यकताओं की पुष्टि करने की सलाह दी जाती है। चीन यात्रा कार्यक्रम वाली कंपनियों को सर्दियों के पीक के दौरान महत्वपूर्ण इंजीनियरिंग मूवमेंट के लिए लचीले टिकटों की थोक खरीद या चार्टर ऑपरेटरों के साथ अनुबंध करने पर विचार करना चाहिए।
दीर्घकालिक रूप से, CAAC सर्दियों के संचालन के आकस्मिक नियमों को कड़ा करने की उम्मीद है, जिसमें अनिवार्य डी-आइसिंग स्लॉट और गतिशील क्रू रोस्टरिंग शामिल है ताकि श्रृंखलाबद्ध रद्दीकरणों को कम किया जा सके।
स्रोत: VisaHQ Global Mobility News
