Зимова погода скасувала понад 150 рейсів, порушивши внутрішні та міжнародні сполучення по всьому Китаю

Система цивільної авіації Китаю зазнала найсерйознішого одноденного збою цієї зими 17 грудня, коли поєднання снігових бур у північно-західних регіонах, військових авіаційних навчань та обмежень за часом роботи екіпажів призвели до скасування 153 рейсів і сотень затримок у аеропортах Пекіна, Шанхаю Хунцяо, Гуанчжоу Байюнь та Ченду Шуанлю. Основні авіаперевізники Air China, China Eastern і China Southern скасували більшість вильотів, але також постраждали регіональні авіакомпанії, такі як XiamenAir і Spring Airlines.

Міжнародні рейси до Осаки, Сіетла та Сінгапуру були скасовані, що залишило бізнес-мандрівників у скрутному становищі, змушуючи їх шукати альтернативні маршрути через Сеул або Гонконг. Менеджери корпоративної мобільності повідомили про негайне зростання витрат: бронювання готелів у останню хвилину, понаднормову роботу наземного персоналу та компенсації пасажирам відповідно до китайських правил затримок рейсів. Фармацевтичні та електронні компанії, які переміщують інженерів між заводами дельти річки Янцзи, були змушені використовувати високошвидкісні залізниці, щоб не зірвати графіки проєктів.



Адміністрація цивільної авіації Китаю (CAAC) оголосила про розслідування інциденту та підтвердила плани прискорити реформи координації слотів у 2026 році. Аналітики відзначають, що хоча загальна кількість місць повернулася до 110% рівня до COVID, інфраструктура злітно-посадкових смуг і модернізація системи управління повітряним рухом відстають, особливо у великих хабах першого рівня.

Пасажирам, які планують виліт у найближчі 48 годин, рекомендують стежити за оновленнями в додатках FlightMaster і Umetrip, закладати більше часу на пересадки та перевіряти потребу у транзитних візах при маршрутах через треті країни. Компаніям із програмами подорожей до Китаю варто розглянути можливість масового придбання гнучких квитків або укладення договорів із чартерними операторами для критичних інженерних перевезень у зимовий пік.

У довгостроковій перспективі від CAAC очікують посилення правил роботи в зимовий період, включно з обов’язковими слотами для обробки від льоду та динамічним розподілом екіпажів, щоб зменшити ланцюгові скасування рейсів.