ब्रुसेल्स हवाई अड्डे पर ग्राउंड हैंडलिंग में चूक से स्लोवाक प्रधान मंत्री के जेट को नुकसान, सुरक्षा पर उठे सवाल

17 दिसंबर को ब्रुसेल्स हवाई अड्डे पर स्लोवाकिया के प्रधानमंत्री रॉबर्ट फिको के सरकारी एयरबस A319CJ विमान को सेवा से बाहर कर दिया गया, जब मोबाइल यात्री सीढ़ियों ने विमान के फ्यूजलेज को टक्कर मार दी। इस घटना का विवरण 19 दिसंबर को Aviation24.be की एक रिपोर्ट में स्लोवाकिया के गृह मंत्रालय के हवाले से सामने आया।

किसी भी प्रकार की चोट नहीं आई, और प्रधानमंत्री यूरोपीय परिषद के शिखर सम्मेलन में भाग लेने में सक्षम रहे; हालांकि, उन्हें घर लौटने के लिए वैकल्पिक परिवहन व्यवस्था करनी पड़ी। इस घटना के बाद बेल्जियम की संघीय मोबिलिटी सेवा ने रैंप सुरक्षा प्रोटोकॉल की जांच शुरू कर दी है। ब्रुसेल्स एयरपोर्ट कंपनी ने कहा है कि वह ग्राउंड-हैंडलिंग उपठेकेदारों के साथ प्रशिक्षण प्रक्रियाओं की समीक्षा कर रही है और व्यस्त समय के दौरान अतिरिक्त जांच लागू कर सकती है।



हालांकि यह घटना एक सरकारी विमान से जुड़ी थी, कॉर्पोरेट फ्लाइट विभागों को इसके व्यापक परिचालन प्रभावों पर ध्यान देना चाहिए: बीमाकर्ता अक्सर उच्च-प्रोफ़ाइल रैंप दुर्घटनाओं के बाद प्रीमियम पुनर्मूल्यांकन करते हैं, जिससे ब्रुसेल्स का उपयोग करने वाले बिजनेस जेट ऑपरेटरों के लिए लागत बढ़ सकती है। नियोजित एयरलाइंस भी इस पर बारीकी से नजर रख रही हैं; किसी भी अनिवार्य प्रक्रियात्मक बदलाव से टर्नअराउंड समय बढ़ सकता है, जिससे छुट्टियों के दौरान समयबद्धता के लक्ष्य प्रभावित हो सकते हैं।

विशेषज्ञ बताते हैं कि ब्रुसेल्स के अप्रन का लेआउट कुछ शेंगेन आगमन गेट्स के पास असामान्य रूप से तंग है, जिससे उपकरणों को तेजी से स्थानांतरित करते समय टक्कर का खतरा बढ़ जाता है। हवाई अड्डे का 2027 में प्रस्तावित वेस्ट अप्रन विस्तार भीड़ कम करने का लक्ष्य रखता है, लेकिन तत्काल राहत प्रदान नहीं करेगा।