
Một chiếc Airbus A319CJ của chính phủ chở Thủ tướng Slovakia Robert Fico đã bị ngừng sử dụng vào ngày 17 tháng 12 sau khi cầu thang di động va chạm vào thân máy bay trong quá trình điều khiển tại Sân bay Brussels. Chi tiết vụ việc được tiết lộ vào ngày 19 tháng 12 trong báo cáo của Aviation24.be, dẫn lời Bộ Nội vụ Slovakia.
Không có ai bị thương, và Thủ tướng vẫn tham dự hội nghị thượng đỉnh Hội đồng châu Âu; tuy nhiên, ông phải sắp xếp phương tiện di chuyển khác để về nhà. Sự cố này đã khiến Cơ quan Di chuyển Liên bang Bỉ mở cuộc điều tra về quy trình an toàn trên sân đỗ. Công ty Sân bay Brussels cho biết đang xem xét lại quy trình đào tạo với các nhà thầu dịch vụ mặt đất và có thể áp dụng kiểm tra đột xuất nhiều hơn trong những thời điểm cao điểm.
Dù sự cố xảy ra với máy bay nhà nước, các bộ phận bay doanh nghiệp cũng cần lưu ý những tác động rộng hơn: các công ty bảo hiểm thường xem xét lại mức phí sau các tai nạn nổi bật trên sân đỗ, có thể làm tăng chi phí cho các nhà khai thác máy bay doanh nhân sử dụng sân bay Brussels. Các hãng hàng không thương mại cũng theo dõi sát sao; bất kỳ thay đổi bắt buộc nào trong quy trình có thể kéo dài thời gian quay vòng, gây áp lực lên mục tiêu đúng giờ trong mùa cao điểm lễ hội.
Các chuyên gia chỉ ra rằng bố trí sân đỗ tại Brussels khá chật hẹp gần một số cổng đến Schengen, làm tăng nguy cơ va chạm khi thiết bị được di chuyển nhanh chóng. Kế hoạch mở rộng Sân đỗ phía Tây dự kiến vào năm 2027 nhằm giảm ùn tắc nhưng sẽ không mang lại giải pháp ngay lập tức.
Không có ai bị thương, và Thủ tướng vẫn tham dự hội nghị thượng đỉnh Hội đồng châu Âu; tuy nhiên, ông phải sắp xếp phương tiện di chuyển khác để về nhà. Sự cố này đã khiến Cơ quan Di chuyển Liên bang Bỉ mở cuộc điều tra về quy trình an toàn trên sân đỗ. Công ty Sân bay Brussels cho biết đang xem xét lại quy trình đào tạo với các nhà thầu dịch vụ mặt đất và có thể áp dụng kiểm tra đột xuất nhiều hơn trong những thời điểm cao điểm.
Dù sự cố xảy ra với máy bay nhà nước, các bộ phận bay doanh nghiệp cũng cần lưu ý những tác động rộng hơn: các công ty bảo hiểm thường xem xét lại mức phí sau các tai nạn nổi bật trên sân đỗ, có thể làm tăng chi phí cho các nhà khai thác máy bay doanh nhân sử dụng sân bay Brussels. Các hãng hàng không thương mại cũng theo dõi sát sao; bất kỳ thay đổi bắt buộc nào trong quy trình có thể kéo dài thời gian quay vòng, gây áp lực lên mục tiêu đúng giờ trong mùa cao điểm lễ hội.
Các chuyên gia chỉ ra rằng bố trí sân đỗ tại Brussels khá chật hẹp gần một số cổng đến Schengen, làm tăng nguy cơ va chạm khi thiết bị được di chuyển nhanh chóng. Kế hoạch mở rộng Sân đỗ phía Tây dự kiến vào năm 2027 nhằm giảm ùn tắc nhưng sẽ không mang lại giải pháp ngay lập tức.
Nguồn: Aviation24.be
VisaHQ có thể giúp gì cho bạn
VisaHQ đơn giản hóa quy trình xin visa cho cá nhân và doanh nghiệp. Kiểm tra các yêu cầu du lịch hiện hành, chuẩn bị giấy tờ cần thiết và quản lý hồ sơ trực tuyến qua cổng VisaHQ cho Bỉ.Thêm từ Bỉ
Xem tất cả
Các sân bay kêu gọi Brussels tạm dừng triển khai hệ thống nhập cảnh/ra khỏi Schengen sau khi hàng dài chờ đợi kéo dài đến ba giờ
Sân bay Brussels Chuẩn Bị Đón 1,06 Triệu Hành Khách Dịp Lễ, Dự Kiến Lập Kỷ Lục Mới