
चाइना साउदर्न एयरलाइंस ने 19 दिसंबर को घोषणा की कि उसका एडिलेड-गुआंगझो सेवा, जो पहले केवल दक्षिणी गोलार्ध के गर्मियों तक सीमित थी, अप्रैल 2026 से स्थायी और पूरे साल चलने वाली मार्ग बन जाएगी। ऑस्ट्रेलिया के शोल्डर पीक (6 अप्रैल-5 मई) के दौरान चौथी साप्ताहिक उड़ान भी जोड़ी जाएगी, जो 287 सीटों वाले बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर द्वारा संचालित होगी।
यह निर्णय तब आया है जब साउथ ऑस्ट्रेलिया में सितंबर 2025 तक चीनी पर्यटकों के खर्च में 31 प्रतिशत की वृद्धि हुई है, जो A$305 मिलियन (US$200 मिलियन) तक पहुंच गया है। पर्यटन मंत्री ज़ोए बेटिसन ने चीन को राज्य का "फिर से नंबर-वन अंतरराष्ट्रीय बाजार" बताया, यह बताते हुए कि चीनी एयरलाइंस की सीट क्षमता अभी भी 2019 के स्तर का केवल 60 प्रतिशत है। सेवा को स्थायी बनाने से होलसेलर्स को एडिलेड को पैकेज टूर में शामिल करने का भरोसा मिलेगा, जिसमें वाइन-क्षेत्र की यात्राओं के साथ गुआंगझो और उससे आगे के स्टॉपओवर शामिल होंगे।
निर्यातकों के लिए भी यह कदम उतना ही महत्वपूर्ण है। साउथ ऑस्ट्रेलिया हर साल A$660 मिलियन के ठंडे समुद्री भोजन, वाइन और फार्मास्यूटिकल्स चीन को भेजता है, जिनमें से अधिकांश एयर फ्रेट द्वारा होता है। अतिरिक्त उड़ान से लगभग 50 टन साप्ताहिक बैली-होल्ड क्षमता बढ़ेगी, जिससे नाशवान वस्तुओं को पूर्वी तट के हवाई अड्डों तक ट्रकिंग की तुलना में ट्रांजिट समय में 48 घंटे तक की कटौती होगी।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी मैनेजर इस शेड्यूल स्थिरता का स्वागत करेंगे। आउटबैक साइट्स में खनन उपकरण की सेवा करने वाले इंजीनियर अब गुआंगझो के माध्यम से बिना मौसमी चक्कर लगाए सिडनी या मेलबर्न के रास्ते जा सकते हैं, जबकि चीनी निवेशकों को एडिलेड के तेजी से बढ़ते नवीकरणीय ऊर्जा क्षेत्र तक आसान पहुंच मिलेगी। किराए प्रतिस्पर्धी बने रहने की उम्मीद है: चाइना साउदर्न के स्काईटीम पार्टनर वर्जिन ऑस्ट्रेलिया इस मार्ग पर कोड-शेयर कर सकता है, और विश्लेषक कांतास से हांगकांग हब के माध्यम से प्रचारात्मक बिक्री की प्रतिक्रिया की उम्मीद कर रहे हैं।
यह निर्णय तब आया है जब साउथ ऑस्ट्रेलिया में सितंबर 2025 तक चीनी पर्यटकों के खर्च में 31 प्रतिशत की वृद्धि हुई है, जो A$305 मिलियन (US$200 मिलियन) तक पहुंच गया है। पर्यटन मंत्री ज़ोए बेटिसन ने चीन को राज्य का "फिर से नंबर-वन अंतरराष्ट्रीय बाजार" बताया, यह बताते हुए कि चीनी एयरलाइंस की सीट क्षमता अभी भी 2019 के स्तर का केवल 60 प्रतिशत है। सेवा को स्थायी बनाने से होलसेलर्स को एडिलेड को पैकेज टूर में शामिल करने का भरोसा मिलेगा, जिसमें वाइन-क्षेत्र की यात्राओं के साथ गुआंगझो और उससे आगे के स्टॉपओवर शामिल होंगे।
निर्यातकों के लिए भी यह कदम उतना ही महत्वपूर्ण है। साउथ ऑस्ट्रेलिया हर साल A$660 मिलियन के ठंडे समुद्री भोजन, वाइन और फार्मास्यूटिकल्स चीन को भेजता है, जिनमें से अधिकांश एयर फ्रेट द्वारा होता है। अतिरिक्त उड़ान से लगभग 50 टन साप्ताहिक बैली-होल्ड क्षमता बढ़ेगी, जिससे नाशवान वस्तुओं को पूर्वी तट के हवाई अड्डों तक ट्रकिंग की तुलना में ट्रांजिट समय में 48 घंटे तक की कटौती होगी।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी मैनेजर इस शेड्यूल स्थिरता का स्वागत करेंगे। आउटबैक साइट्स में खनन उपकरण की सेवा करने वाले इंजीनियर अब गुआंगझो के माध्यम से बिना मौसमी चक्कर लगाए सिडनी या मेलबर्न के रास्ते जा सकते हैं, जबकि चीनी निवेशकों को एडिलेड के तेजी से बढ़ते नवीकरणीय ऊर्जा क्षेत्र तक आसान पहुंच मिलेगी। किराए प्रतिस्पर्धी बने रहने की उम्मीद है: चाइना साउदर्न के स्काईटीम पार्टनर वर्जिन ऑस्ट्रेलिया इस मार्ग पर कोड-शेयर कर सकता है, और विश्लेषक कांतास से हांगकांग हब के माध्यम से प्रचारात्मक बिक्री की प्रतिक्रिया की उम्मीद कर रहे हैं।
स्रोत: The Advertiser / AdelaideNow