
स्विस मोबिलिटी प्रबंधकों ने 24 दिसंबर को चैनल के पार से आई गंभीर खबरों के साथ दिन की शुरुआत की: ब्रिटेन एक दशक में अपनी सबसे व्यस्त और सबसे अधिक बाधित छुट्टियों के यात्रा मौसम के लिए तैयार है। यूके ट्रांसपोर्ट विभाग, नेशनल रेल और सिविल एविएशन अथॉरिटी जैसी सरकारी एजेंसियां 19 दिसंबर से 4 जनवरी के बीच रिकॉर्ड यात्री संख्या की चेतावनी दे रही हैं। केवल हीथ्रो हवाई अड्डा ही क्रिसमस डे पर लगभग 900 निर्धारित उड़ानों की उम्मीद करता है, जो 2024 की तुलना में 10% अधिक है, जबकि RAC क्रिसमस ईव पर 4.2 मिलियन कार यात्राओं का अनुमान लगा रहा है।
लंदन, मैनचेस्टर या यूके के कैम्ब्रिज और ऑक्सफोर्ड के जीवन-विज्ञान क्लस्टरों में कर्मचारियों को भेजने वाली स्विस कंपनियों के लिए ये जाम महत्वपूर्ण हैं। हीथ्रो, गैटविक, मैनचेस्टर और बर्मिंघम स्विस बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए प्रमुख लंबी दूरी के प्रवेश द्वार हैं, और दिसंबर में ज्यूरिख-हीथ्रो, जेनेवा-गैटविक और बेसल-मैनचेस्टर जैसे कई प्रमुख मार्ग पहले से ही उच्च लोड फैक्टर पर चलते हैं। सुरक्षा और आव्रजन पर कतार में लगने का समय बढ़ने की उम्मीद है, और नेटवर्क रेल के इंजीनियरिंग कार्यों के कारण 24 दिसंबर को मिडलैंड्स और स्कॉटलैंड के लिए रेल कनेक्शन जल्दी बंद हो जाएंगे।
हवाई यात्रा ही एकमात्र समस्या नहीं है। M25 और M4 कॉरिडोर, जो स्विस फ्रेट फॉरवर्डर्स के लिए लोकप्रिय हैं जो मेडिकल उपकरण और लक्ज़री सामान ले जाते हैं, रात में बंद रहेंगे, जबकि डोवर फेरी ऑपरेटर ड्राइवरों को प्रस्थान से दो घंटे पहले पहुंचने से बचने की सलाह दे रहे हैं। कोच ऑपरेटर फ्लिक्सबस और नेशनल एक्सप्रेस ने क्षमता बढ़ाई है, लेकिन चेतावनी दी है कि सीटें कई दिन पहले ही बिक रही हैं।
इसलिए कॉर्पोरेट यात्रा टीमें कर्मचारियों से अनुरोध कर रही हैं कि जहां संभव हो 26 या 27 दिसंबर को उड़ान भरें, कनेक्टिंग यात्रा के लिए चार घंटे का अतिरिक्त समय रखें, और एयरलाइन के पुनःबुकिंग टूल पर नजर रखें। यूके और EU261 नियमों के तहत, तीन घंटे से अधिक देरी वाले यात्रियों को मुआवजा मिल सकता है—लेकिन केवल यदि वे बोर्डिंग पास और रसीदें सुरक्षित रखें।
दीर्घकालिक दृष्टि से, स्विस मोबिलिटी विशेषज्ञ कहते हैं कि यह भीड़भाड़ विविध मार्गों की आवश्यकता को दर्शाती है: बेसल-मुलहाउस से बर्मिंघम के लिए ईज़ीजेट या पेरिस और यूरोस्टार के माध्यम से रेल मार्ग दिसंबर में कभी-कभी ज्यूरिख-हीथ्रो से बेहतर साबित हो सकता है। यह सब इस बात पर निर्भर करेगा कि ब्रिटिश अवसंरचना आने वाले पंद्रह दिनों के तनाव परीक्षण को कितनी अच्छी तरह संभाल पाती है।
लंदन, मैनचेस्टर या यूके के कैम्ब्रिज और ऑक्सफोर्ड के जीवन-विज्ञान क्लस्टरों में कर्मचारियों को भेजने वाली स्विस कंपनियों के लिए ये जाम महत्वपूर्ण हैं। हीथ्रो, गैटविक, मैनचेस्टर और बर्मिंघम स्विस बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए प्रमुख लंबी दूरी के प्रवेश द्वार हैं, और दिसंबर में ज्यूरिख-हीथ्रो, जेनेवा-गैटविक और बेसल-मैनचेस्टर जैसे कई प्रमुख मार्ग पहले से ही उच्च लोड फैक्टर पर चलते हैं। सुरक्षा और आव्रजन पर कतार में लगने का समय बढ़ने की उम्मीद है, और नेटवर्क रेल के इंजीनियरिंग कार्यों के कारण 24 दिसंबर को मिडलैंड्स और स्कॉटलैंड के लिए रेल कनेक्शन जल्दी बंद हो जाएंगे।
हवाई यात्रा ही एकमात्र समस्या नहीं है। M25 और M4 कॉरिडोर, जो स्विस फ्रेट फॉरवर्डर्स के लिए लोकप्रिय हैं जो मेडिकल उपकरण और लक्ज़री सामान ले जाते हैं, रात में बंद रहेंगे, जबकि डोवर फेरी ऑपरेटर ड्राइवरों को प्रस्थान से दो घंटे पहले पहुंचने से बचने की सलाह दे रहे हैं। कोच ऑपरेटर फ्लिक्सबस और नेशनल एक्सप्रेस ने क्षमता बढ़ाई है, लेकिन चेतावनी दी है कि सीटें कई दिन पहले ही बिक रही हैं।
इसलिए कॉर्पोरेट यात्रा टीमें कर्मचारियों से अनुरोध कर रही हैं कि जहां संभव हो 26 या 27 दिसंबर को उड़ान भरें, कनेक्टिंग यात्रा के लिए चार घंटे का अतिरिक्त समय रखें, और एयरलाइन के पुनःबुकिंग टूल पर नजर रखें। यूके और EU261 नियमों के तहत, तीन घंटे से अधिक देरी वाले यात्रियों को मुआवजा मिल सकता है—लेकिन केवल यदि वे बोर्डिंग पास और रसीदें सुरक्षित रखें।
दीर्घकालिक दृष्टि से, स्विस मोबिलिटी विशेषज्ञ कहते हैं कि यह भीड़भाड़ विविध मार्गों की आवश्यकता को दर्शाती है: बेसल-मुलहाउस से बर्मिंघम के लिए ईज़ीजेट या पेरिस और यूरोस्टार के माध्यम से रेल मार्ग दिसंबर में कभी-कभी ज्यूरिख-हीथ्रो से बेहतर साबित हो सकता है। यह सब इस बात पर निर्भर करेगा कि ब्रिटिश अवसंरचना आने वाले पंद्रह दिनों के तनाव परीक्षण को कितनी अच्छी तरह संभाल पाती है।
स्रोत: Travel & Tour World