24 दिसंबर को जारी एक ताज़ा डेटा सेट ने स्थिति को और भी गंभीर रूप में पेश किया है: दस यूरोपीय देशों में, जिनमें स्विट्ज़रलैंड भी शामिल है, कुल 1,918 उड़ान विलंब और 43 रद्दीकरण हुए। स्विस एयर लाइंस ने तीन उड़ानों के रद्द होने की पुष्टि की—जिनेवा-ज़्यूरिख घरेलू रोटेशन और दो ज़्यूरिख-फ्रैंकफर्ट सेवाएं—साथ ही अपने A320 और A220 नेटवर्क में 51 विलंब दर्ज किए।
सबसे बड़ी प्रणालीगत बाधाएं अभी भी हीथ्रो (12 रद्द, 149 विलंब) और पेरिस CDG (6/249) पर हैं, लेकिन ज़्यूरिख भी 128 विलंबित उड़ानों के साथ मध्य स्तर पर है। ईज़ीजेट और लुफ्थांसा सिटीलाइन ने भी द्वितीयक प्रभावों की रिपोर्ट की है, जो स्विस यात्रियों को एम्स्टर्डम और म्यूनिख के माध्यम से कनेक्ट करते हैं।
![लगभग 2,000 यूरोपीय उड़ानें देरी से रवाना, स्विस एयर ने 3 रद्द और 51 विलंब की सूचना दी]()
स्विस कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर जहां संभव हो रेल यात्रा के लिए यात्रियों को तेजी से पुनः आवंटित कर रहे हैं। SBB की यूरोसिटी ज़्यूरिख-म्यूनिख सेवा में 24 दिसंबर को सीट बुकिंग में 14% की वृद्धि देखी गई, जबकि नाइटट्रेन ऑपरेटर नाइटजेट ने ज़्यूरिख-बर्लिन मार्ग पर चौथा कोच जोड़ा।
कानूनी विशेषज्ञ याद दिलाते हैं कि EU261 मुआवजा क्लॉक तब रुक जाता है जब विलंब हवाई यातायात नियंत्रण प्रतिबंधों या गंभीर मौसम के कारण हो—ऐसे हालात आज की कुछ बाधाओं पर लागू हो सकते हैं। फिर भी, एयरलाइनों को दो घंटे से अधिक विलंब होने पर यात्रियों को भोजन और आवास जैसी देखभाल प्रदान करनी होती है।
यह नवीनतम आंकड़े एक व्यापक प्रवृत्ति को दर्शाते हैं: यूरोप की विमानन प्रणाली महामारी के बाद उच्च मांग के समय पुनः लचीलापन बनाने में संघर्ष कर रही है। स्विस हितधारकों को 2026 के लिए आकस्मिक बजट पर पुनर्विचार करना पड़ सकता है, खासकर जब आगे श्रम वार्ताएं सामने हैं।
सबसे बड़ी प्रणालीगत बाधाएं अभी भी हीथ्रो (12 रद्द, 149 विलंब) और पेरिस CDG (6/249) पर हैं, लेकिन ज़्यूरिख भी 128 विलंबित उड़ानों के साथ मध्य स्तर पर है। ईज़ीजेट और लुफ्थांसा सिटीलाइन ने भी द्वितीयक प्रभावों की रिपोर्ट की है, जो स्विस यात्रियों को एम्स्टर्डम और म्यूनिख के माध्यम से कनेक्ट करते हैं।
स्विस कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर जहां संभव हो रेल यात्रा के लिए यात्रियों को तेजी से पुनः आवंटित कर रहे हैं। SBB की यूरोसिटी ज़्यूरिख-म्यूनिख सेवा में 24 दिसंबर को सीट बुकिंग में 14% की वृद्धि देखी गई, जबकि नाइटट्रेन ऑपरेटर नाइटजेट ने ज़्यूरिख-बर्लिन मार्ग पर चौथा कोच जोड़ा।
कानूनी विशेषज्ञ याद दिलाते हैं कि EU261 मुआवजा क्लॉक तब रुक जाता है जब विलंब हवाई यातायात नियंत्रण प्रतिबंधों या गंभीर मौसम के कारण हो—ऐसे हालात आज की कुछ बाधाओं पर लागू हो सकते हैं। फिर भी, एयरलाइनों को दो घंटे से अधिक विलंब होने पर यात्रियों को भोजन और आवास जैसी देखभाल प्रदान करनी होती है।
यह नवीनतम आंकड़े एक व्यापक प्रवृत्ति को दर्शाते हैं: यूरोप की विमानन प्रणाली महामारी के बाद उच्च मांग के समय पुनः लचीलापन बनाने में संघर्ष कर रही है। स्विस हितधारकों को 2026 के लिए आकस्मिक बजट पर पुनर्विचार करना पड़ सकता है, खासकर जब आगे श्रम वार्ताएं सामने हैं।
स्रोत: Travel & Tour World
