नवी मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा हुआ उद्घाटित, पहले दिन संभाले 4,000 यात्री

लगभग तीन दशकों के इंतजार के बाद, नवी मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा (NMIA) ने 25 दिसंबर को सुबह 08:10 बजे बेंगलुरु से अपनी पहली उड़ान का स्वागत किया, और आधिकारिक तौर पर मुंबई महानगरीय क्षेत्र का दूसरा प्रवेश द्वार बन गया। इंडिगो का एयरबस A320 नए बने दक्षिण रनवे पर उतरा, जिससे 48 आगमन और प्रस्थान की प्रारंभिक योजना शुरू हुई और पहले दिन लगभग 4,000 यात्रियों ने इसका उपयोग किया।

उलवे नदी के पार पुनः प्राप्त भूमि पर निर्मित NMIA का उद्देश्य छत्रपति शिवाजी महाराज अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा (BOM) की गंभीर भीड़भाड़ को कम करना है। पहले चरण में 20 मिलियन वार्षिक सीटें, दो समानांतर रनवे और एक मल्टीमॉडल ग्राउंड-ट्रांसपोर्ट हब शामिल हैं, जो आने वाले मुंबई ट्रांस-हार्बर लिंक और मेट्रो लाइन 8 से सीधे जुड़ता है। हवाई अड्डा संचालक अदानी एयरपोर्ट्स का कहना है कि मार्च तक एक विशेष व्यवसाय-उड्डयन एप्रन भी चालू होगा, जो नवी मुंबई के आईटी पार्कों और पुणे के ऑटोमोबाइल बेल्ट के बीच आने-जाने वाले प्रवासी अधिकारियों के लिए महत्वपूर्ण होगा।



व्यवसायिक गतिशीलता के लिए यह उद्घाटन एक बड़ा बदलाव है। नवी मुंबई के कॉर्पोरेट क्लस्टर्स से अंतरराष्ट्रीय चेक-इन काउंटर तक यात्रा का समय 100 मिनट से घटकर लगभग 25 मिनट हो जाएगा, जो वाशी के जाम से बचाता है। एल एंड टी इन्फोटेक और रिलायंस जियो जैसे बहुराष्ट्रीय कंपनियों ने पहले ही अपनी कॉर्पोरेट पसंदीदा मार्गों को अपडेट कर NMIA के माध्यम से यातायात को प्राथमिकता दी है। कार्गो ऑपरेटर भी उत्साहित हैं; समर्पित एयर-फ्रेट जोन महाराष्ट्र के SEZ से इलेक्ट्रॉनिक्स निर्यात के लिए उसी दिन क्लीयरेंस का वादा करता है, जिससे यूरोप तक की डिलीवरी में एक पूरा दिन की बचत होगी।

हालांकि, क्षमता धीरे-धीरे बढ़ेगी। अब तक केवल इंडिगो और एयर इंडिया एक्सप्रेस ने स्लॉट सुरक्षित किए हैं, और अंतरराष्ट्रीय मार्ग Q2 2026 तक शुरू नहीं होंगे जब तक कि आव्रजन सुविधाएं नागरिक उड्डयन सुरक्षा ब्यूरो के अंतिम ऑडिट को पास नहीं कर लेतीं। इसलिए, गतिशीलता प्रबंधकों को तत्काल सीट उपलब्धता पर अधिक उम्मीदें नहीं रखनी चाहिए और BOM और NMIA के बीच किराए के अंतर को ध्यान से देखना चाहिए क्योंकि एयरलाइंस समान शहर कोड पर मूल्य लचीलापन परख रही हैं।