किसानों का विरोध: होसूर अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए जमीन अधिग्रहण के खिलाफ प्रदर्शन

तमिलनाडु के कृष्णागिरी जिले के 12 गांवों के सैकड़ों किसान 25 दिसंबर को धरने पर बैठ गए, राज्य सरकार के होसूर में लगभग 3,000 एकड़ जमीन अधिग्रहण के फैसले का विरोध करते हुए, जो बेंगलुरु के केम्पेगौड़ा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे से 75 किमी दूर एक नया ग्रीनफील्ड अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा बनाना चाहता है।

तमिलनाडु इंडस्ट्रियल डेवलपमेंट कॉर्पोरेशन (TIDCO) ने इस महीने मुथाली-सूलागिरी कॉरिडोर को शॉर्टलिस्ट करने के बाद जमीन सर्वेक्षण शुरू किया। किसान कहते हैं कि यह परियोजना एयरपोर्ट्स अथॉरिटी ऑफ इंडिया (AAI) के दिशानिर्देशों का उल्लंघन करती है, जो मौजूदा हवाई अड्डे से 150 किमी के भीतर नए ग्रीनफील्ड हवाई अड्डे पर रोक लगाती है, और अधिग्रहण से उपजाऊ farmland खतरे में है, जबकि पुनर्वास के लिए उचित पैकेज नहीं दिए जा रहे।



हवाई अड्डे के पक्ष में स्थानीय व्यापार समूहों का कहना है कि यह सुविधा होसूर को तमिलनाडु और कर्नाटक के इलेक्ट्रॉनिक निर्माण क्लस्टरों के लिए एक लॉजिस्टिक्स हब में बदल सकती है और बेंगलुरु के स्लॉट संकट को कम कर सकती है। वे राज्य सरकार से ‘लैंड-पूलिंग’ मॉडल अपनाने का आग्रह करते हैं, जिसमें विस्थापित किसानों को हवाई अड्डा SPV (स्पेशल-पर्पज व्हीकल) में इक्विटी हिस्सेदारी दी जाए।

यह विवाद भारत में भूमि अधिग्रहण की चुनौतियों को उजागर करता है, जो अक्सर बुनियादी ढांचे की परियोजनाओं में देरी का कारण बनती हैं। मोबिलिटी योजनाकारों को होसूर को दीर्घकालिक संभावना के रूप में देखना चाहिए; जब तक पर्यावरण मंजूरी और सभी हितधारकों की सहमति नहीं मिलती, दक्षिण कर्नाटक में प्रवासी कार्यों के लिए निकटतम वैश्विक प्रवेश द्वार बेंगलुरु (BLR) ही बना रहेगा।